2022年开年，汽车行业就迎来了新的政策东风。
2022元旦当天，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效。随后，商务部网站发布的消息显示，1月24日，商务部等6部门联合印发了《关于高质量实施（RCEP）的指导意见》，旨在引导地方、产业和企业去适应区域市场更加开放的环境，把握住RCEP带来的机遇，促进经济高质量发展。
RCEP是东盟十国和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共15个国家共同制定的区域全面经济伙伴关系协定，早在2012年该项协定就被正式提出并启动相关谈判，历时8年，在2020年15个国家终于达成一致签署了RCEP，这也就意味着世界上最大的自贸区正式诞生。
RCEP对汽车产业意味着什么？
RCEP协定的内容涵盖了货物贸易、服务贸易、投资和经济技术合作等多个领域，目标很明确，就是要在成员国之间达成一个全面互惠的区域自贸协定，加强相互之间的经济合作，拓宽和深化经济一体化，从而推动区域经济增长。
首当其冲的就是对汽车进出口业务的影响。
细分到汽车领域，中汽协公布的销量数据显示，2021年中国汽车出口量创纪录的首次突破了200万辆（201.5 万辆），较之2020年实现了同比翻番。这其中，东盟和中非、南美一样，都是中国汽车主要的出口地区。
按照相关规定，RCEP协定生效后，区域内90%以上的货物贸易最终实现零关税。这也就意味着成员国之间的汽车产品将很大程度上实现自由贸易，对国内的汽车进出口业务都将有不小的提振效果。
不止是整车，汽车零部件产业的进出口业务，在RCEP 实施后也将全面提速。海关总署发布的信息显示，RCEP 实施后，大陆对约65%的汽车零部件进口关税进行减让，对需从RCEP成员国进口零部件的汽车生产企业而言，无疑是一个重大利好。
RCEP会让中国品牌更具竞争力
RCEP将进一步加速成员国之间的汽车零部件流通，日本、韩国是RCEP成员国，也是全球主要的汽车零部件供应国，RCEP生效后，从日、韩等国家进口到国内的汽车零部件成本，将受惠于关税减让而更具价格优势。
此外，在海外布局方面，RCEP也能进一步为中国品牌扫清障碍。
在相对成熟的市场上寻找突破口无疑是非常困难的，向汽车工业相对薄弱的东盟、澳大利亚、新西兰等地区倾斜资源显然将更加行之有效，特别是有了RCEP之后，海外布局的首选目的地将变得更加明确。
目前国内出口量排名比较靠前的整车企业中，在RCEP成员国其实都已经打下了不错的市场基础。
上汽集团在泰国和印尼建有海外基地，澳大利亚和新西兰是主要的海外营销服务网点；奇瑞则将印尼、泰国和马来西亚视作未来海外布局的战略重地；长城汽车在泰国收购了通用汽车的罗勇府工厂，在马来西亚建有KD工厂；吉利汽车不久前刚刚宣布牵手雷诺进军韩国市场，未来将利用雷诺-三星的釜山工厂在韩国生产车型。此外，吉利汽车此前还收购了马来西亚的宝腾品牌，并在马来西亚建设了整车和动力总成制造工厂。
综合而言，不少RCEP成员国都是中国车企海外布局中至关重要的一环，RCEP的到来，会让中国车企在这些国家的经营和发展变得更加顺利。乘联会秘书长崔东树此前在接受采访时表示，RCEP生效后可以给中国车企的出海提供很好的综合保障，更加有利于车企在当地的本土化发展。
潇湘晨报记者胡雄
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