1989年7月4日，苏联飞行员斯科里金驾驶一架米格23从苏军驻波兰华沙空军基地起飞进行日常训练，当他快要飞到德波边境将要返航时，突然感觉飞机机身一颤，随即仪表盘显示发动机转速骤降为零，飞机开始急速下降。斯科里金吓坏了，马上联系基地塔台，塔台工作人员按照操作手册指导斯科里金操作，但斯科里金慌乱不已，一通操作没有任何效果。不得已斯科里金通知塔台他已跳伞保命，至于飞机会坠落到什么地方，他已无暇顾及了。
苏联方面一直密切关注飞机动向，可是过了许久，雷达显示飞机依然在继续飞行。苏联人顿时慌了，因为飞机再飞就要飞到北约的西德了，这无异于入侵，是会引发战争的！果然，不一会儿，这架米格23就出现在西德的防空雷达上，北约总部立刻派出两架幻影2000升空拦截。当两架幻影出现在米格23左右时，飞行员惊恐地发现，米格的驾驶舱里居然没有人！这难道是苏联人研制的新型无人战斗机吗？很快，他们发现米格的飞行员是弹射出舱了，但飞机正常飞行，飞行员是遇到什么情况跳伞了呢？他们立刻向指挥中心报告，北约指挥中心指示他们不可轻举妄动，只能一路伴飞，千万不要开火，避免引起不必要的冲突。
就这样，两架幻影一直陪伴米格23飞越西德、荷兰并最终看着它燃油耗尽坠毁在比利时克特雷特市的一个村庄。不幸的是，一名叫麦克斯的年轻人死于这场离奇的“空难”，苏联人为息事宁人，赔偿了这户人家60万美元了事。
事故联合调查显示，米格23的控制系统失灵是造成本次事故的主要原因，而造成发动机停转的直接原因仅仅是因为一根导线松动。而令人意想不到的是，飞行员斯科里金慌乱中按动弹射按钮，弹射座椅巨大的反冲力震动机身使导线又恢复了连接。飞机检测系统检测到信号，按预设程序重新启动了发动机，致使这架无人驾驶的战斗机又自行向西飞行了约900公里才坠毁。
