首批UNI-V进店，看到尾翼升起那一刻，就感觉影豹要输了
如果自主品牌就是打造一些中规中矩的紧凑级轿车，那很显然难以抗衡朗逸轩逸卡罗拉这些爆款，所以要想火起来肯定需要另辟蹊径。近两年自主品牌已经很聪明了，比如去年上市的广汽传祺影豹，这款车就避开与朗逸轩逸的竞争，定位属于比较运动的轿跑车，结果销量表现确实很出色，虽然有模仿碳纤维和卡钳罩这样的小槽点，但并不影响大局，其中三个月单月销量都达到万台以上，对于一款新产品来说已经很成功了。2022年长安汽车也有类似的布局，最近长安UNI-V首批量产实车已经开始发往4S店。
从首批到店的量产实车来看，长安UNI-V外观设计完全抓住了年轻人审美，和广汽传祺影豹一样都是轿跑溜背风格，尺寸气场很足，因为轴距明显达到越级水平，车身总长4680mm，缩短前悬后悬带来的轴距长达2750mm，侧面看确实很修长，而且扁平效果有点类似奥迪RS系列。
车头无边框进气格栅已经成了长安UNI引力系列产品的家族风格，原厂提供有较窄的运动辐条轮毂，乍一看还真像赛道轻量化锻造轮毂，车尾贯穿式灯光搭配大口径排气管，这次店内见到的首批车型属于运动版，直接提供了4排气，如果让外国车迷看到这样的细节，恐怕还以为发动机舱内塞的是大V8发动机。
这款车有一个点睛之笔，那就是主动升降后尾翼，可以通过运动按钮激活升起，当尾翼升起的那一刻，就感觉广汽传祺影豹要输了，年轻车迷对这样的设计恐怕没有什么抵抗力，虽然不会带来什么实质性的下压力空气动力学作用，但真的是很帅。
车内科技氛围丝毫不用担心，如今国产车的屏幕配置真的可以把合资品牌按在地上摩擦，长安UNI-V提供了环绕式屏幕体验，除了悬浮导航娱乐大屏幕，还有全液晶仪表搭配两侧信息显示屏，方向盘上部提供额外小尺寸显示屏，算下来总共有5块屏幕对着驾驶员视线。
和其它同级别国产轿跑运动车型类似，长安汽车也没有率先搭载大排量高性能发动机，首批车型全部都是1.5T动力，这台长安蓝鲸ne系列新发动机最大输出188马力，峰值扭矩300牛米，相比广汽传祺影豹略有优势，甚至比第11代本田思域升级之后的发动机还强。变速箱还是7速湿式双离合，主打比较激进的快速换挡体验。
虽然这台1.5T发动机也不算差，但和高性能不沾边，真正值得期待的是后续2.0T版本，其实发动机舱已经兼容了2.0T发动机的机脚固定架，预计会在今年下半年亮相发布。
问题来了，你觉得长安UNI-V比影豹帅吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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