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凌渡L打头阵,一波燃油轿车要在2022年刷存在感

凌渡L打头阵,一波燃油轿车要在2022年刷存在感

总编 | 钟昆

作者 | 黄拓

编辑 | 陈抒豪

来自汽车葫芦圈的报道

汽车行业在面临巨大变革之际,燃油车真的会快速消失吗?

事实上,一方面受限于当前的新能源技术,在全面电动化之前,燃油车依旧是市场的主导。另一方面,新能源汽车的配套问题尚待解决,在不少的低线城市,充电桩可谓一桩难找。

相比之下,这也为传统燃油车提供了存续的空间。更何况,传统燃油车的优势依旧相当明显。首先,随处可见的加油站让燃油汽车不惧续航焦虑。其次,相比新能源车更低的售价,依旧更具性价比。

不久前,宝马宣布还将继续研发八缸燃油发动机,也重燃不少人对于内燃机车的热情。

当然,对于大多数消费者而言,燃油车或许依旧是他们的首选。2022年,在燃油轿车市场,又会有哪些亮点?我们就来提前盘一盘。

上汽大众全新一代凌渡

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提到紧凑级运动轿车,大众凌渡是绕不开的一款车。凭借时尚、运动的造型,以及“宽体轿跑”的概念,上市后取得了不错的成绩。不过,多年未换代,导致凌渡的竞争力逐渐下降。相反,越来越多主打运动的A级车进入市场,进一步让凌渡走向了下坡路。

好在,近日全新一代凌渡正式亮相,重新点燃了不少年轻人内心的激情。原因就在于,全新一代凌渡的改变实在是太大,甚至在看到它第一眼的时候,你都会怀疑这还是一款大众汽车吗?

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作为换代车型,新车的设计可谓是颠覆性的。造型犀利的前脸,颇有超跑的既视感,甚至有网友调侃到:扣掉车标跟法拉利没有两样。这也进一步体现了新车造型上的大胆与激进。

不仅如此,新车尺寸得到了进一步提升,其轴距提升至2731mm,现款车型被吐槽的后排空间得到了大幅度改善。换言之,模块化平台的优势在此得到了体现,让全新一代凌渡拥有了与速腾一致的空间表现,摇身一变A+级轿车。

不过,这些都还不是最吸引人眼球的地方。全新一代凌渡依旧是一款主打运动的轿车,为了带来更运动化的设计,新车采用了无框车门,并且后备厢也采用了掀背式开启方式。可以说,全新一代凌渡就是一款“小CC”。

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颜值之外,新车的内饰、配置都得到了升级,比如10英寸全液晶仪表、12英寸中控触屏、电子挡把应有尽有。此外,新车还配备了L2级驾驶辅助系统。

而唯一的遗憾是,全新一代凌渡并未搭载大众最新的EA211 evo 1.5T动力,这大概率会在中期改款时进行搭载。

长安UNI-V

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“KTV”凑齐了。这是不少网友对于长安UNI系列的调侃。不过,作为长安UNI系列的第三款车型,UNI-V并没有继续朝着SUV方向前进,而是一款主打运动化的轿车。

事实上,SUV即便依旧火爆,但轿车市场依旧占据主导。而在轿车细分市场中,紧凑级轿车市场仍然是主流市场,毕竟这才符合大多数家庭的需求。

作为一款全新轿车车型,长安UNI-V主打运动轿车市场,也是明智之举。在汽车消费主力军逐渐被年轻人所取代之际,打出年轻化的最容易、最有效的方式,便是主打运动。

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不过,面对近年来各大车企都在走这条路线,长安UNI-V又能带来哪些差异化?带来怎样的惊喜呢?

首先,长安UNI-V延续了UNI家族之前的两款车型的设计语言,前脸采用了无边框中网设计,营造出了较强的科技感和未来感。同时,新车门把手采用了隐藏式设计,相比传统设计又多了一些电动化的味道,让人一看便知这是一款符合时代潮流的车型。

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其次,长安UNI-V为了营造强烈的运动感,其在尾箱盖处搭载了电动可升降尾翼。要知道,这种配置只有在诸如奥迪A7、保时捷帕拉梅拉等车型上才有。在同级中,这个配置无疑是“杀手锏”般的存在。

而在动力方面,新车搭载了长安蓝鲸动力,采用一台1.5T发动机,最大功率138kW。据了解,新车有望在后期提供2.0T发动机,动力水平将直线飙升。

一汽-大众中期改款速腾

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今年,一汽-大众速腾将迎来中期改款,而新车已经在不久前正式亮相。这一代速腾作为在MQB平台的加持下,轴距、车长得到了明显提升,这也使其持续引领A级车市场。

不仅如此,这一代的速腾在配置上进行了大幅升级。不仅配备了全液晶仪表、更大尺寸中控屏、触摸感应式空调面板、内饰氛围灯等,在外观上也依旧提供过R-line版本。

而中期改款后的速腾,在外观和内饰上进行了升级。外观上,新车清一色采用了贯穿式设计,进一步提升了前脸的视觉宽度,让整个前脸设计趋近于全新帕萨特,在气质上更进一步。

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内饰上,新车最大的变化在于中控屏,由此前嵌入式更改为了更时尚的悬浮式设计。不过,新车依旧未提供如全新高尔夫上的电子挡把,带来些许遗憾。

好在,新车有着更大的亮点,这便是大众EA211 evo 1.5T发动机。这款发动机已经在海外市场经历过考验,采用了铝合金缸体,降低了重量。同时,该发动机还采用了集成排气歧管、集成双节温器水泵、低惯量涡轮增压器等先进技术。

可以说,兼具性能和油耗,这是这款发动机最大的优势。

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速腾作为国内最畅销的轿车,在全新引擎的加持下,势必能够巩固其市场地位,持续保持竞争力。当然,如今的A级轿车市场,火药味相当足。思域迎来了换代,思域还有了姊妹车型“型格”,丰田推出了凌尚、亚洲狮。而自主品牌中,星瑞、影豹等都是实力强劲的对手。

不过,以大众品牌的影响力,加之更强的产品力,中期改款速腾还是很值得期待。

长安福特全新一代蒙迪欧

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在B级轿车市场,德系、日系已经占据了大半壁江山。美系车作为B级轿车市场的大户,其市场份额在逐年缩减。此时,推出一款足以撬动细分市场格局的车型,对于美系品牌来说尤为重要。

而这个重任就交给了长安福特全新一代蒙迪欧。

蒙迪欧作为长安福特的主力B级轿车,曾凭借“马丁脸”深受消费者喜欢。然而,当对手纷纷换代的时候,蒙迪欧没能跟上节奏。直到最近,长安福特全新一代蒙迪欧正式亮相,重新将人们的目光锁定在了这款美系B级车身上,而这一等已经9年。

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但摆在全新一代蒙迪欧面前的问题是,美系品牌的日渐式微,德系、日系品牌的愈发强势,如何才能打破这种情况?

全新一代蒙迪欧给出的答案是:焕发青春,重塑自己。新车相比现款,可谓是焕然一新。这不仅仅在于表面,更在于内在。

新车采用了福特全新一代设计语言,前脸设计与EVOS极为相近。而我们也知道,EVOS是长安福特推出的一款极具个性化的车型,全新一代蒙迪欧延续EVOS的前脸设计,不难发现也想在同级中打出个性化,从而带来差异化。

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放眼整个B级轿车市场,似乎还很难找到一款个性十足的车型,而几乎都是清一色的主打商务气质。同时,面对消费升级,越来越多的消费者将B级车作为家庭用车,这也为B级车带来了上升空间。

所以,个性化很可能成为全新一代蒙迪欧撬动细分市场的方式。当然,这种个性化绝非只是在造型上进行体现,而是贯穿于外在和内在,深入到了这款新车的方方面面。

比如,新车的内饰极为前卫,采用12.3英寸高清仪表+27英寸4K高清中控屏,几乎占据了整个中控部分。这样的配置放在同级,可以说一个能打的都没有。

再比如,新车在外观上采用了双色车身,配备隐藏式门把手,配合同级鲜有的19英寸轮毂,将个性化演绎到了同级中的极致。

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目前,新车的动力还未公布,不过作为一款近5米长度的B级车来说,其很可能搭载与EVOS一样的2.0T发动机,最大功率可达238马力,匹配8速自动变速箱。参考EVOS百公里加速时间仅6秒多,可以大概猜测到全新一代蒙迪欧的性能有多强。

更何况,有消息称,新车或将带来惊喜的售价,这又能否助全新一代蒙迪欧一臂之力,在B级车市场再创辉煌呢?我们拭目以待!

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法律顾问:上海汉盛律师事务所姜磊律师

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