清华大学官方账号发布，自主研发新型发动机成功发射。
2022年1月24日上午，清华大学航天航空学院王兵教授团队进行了自主研发的新型发动机飞行演示试验，发动机在预定的高度和速度范围内成功点火、稳定工作，试验取得了圆满成功。试验表明，大陆已经掌握该新型发动机的自主研发与工程实现能力，在新型空天动力领域跻身世界前列。
清华大学官方账号发布的消息挺长的，把其中的要点跟大家说一下。一是在国内几乎空白、国际上方兴未艾的情况下，从零起步，构建新型热力学循环方式，自主研制新型冲压发动机。二是在机理研究、数值计算、结构设计、实验方法等方面都取得了重要突破。三是上午11:30，试验任务由“清航·大兴”号两级火箭助推执行。一级火箭分离后，二级火箭将任务段发动机推到预定高度和速度，发动机进气道实现高效吸气，供油系统将航空煤油雾化喷入燃烧室，点火系统顺利启动，燃烧室与发动机稳定工作，获得持续推力，试验取得圆满成功。四是通过此次飞行任务，我们获得了真实飞行条件下，工作环境参数变化，对发动机燃烧室运行特性的影响，充分检验了发动机的真实工作特性，并验证现有技术路线的可行性，为新技术走向工程化和产品化提供了重要的试验数据。五是这一成果将进一步丰富大陆航空、宇航事业的图谱，在新型动力方面具有重大战略意义。
从这几个要点当中，我们可以得出结论：首先这是一款冲压喷气发动机，但肯定是新型的冲压喷气发动机，因为它的工作高度和速度远超出现有冲压喷气发动机的工作范畴。试验使用了两级火箭发动机助推，使试验段达到预定的高度和速度的。用了两级火箭助推，显然这个速度和高度都不是一般地高。
而研发方的介绍讲到，“这一成果将进一步丰富大陆航空、宇航事业的图谱”，注意不仅仅是航空，包括宇航，那么就说明这个发动机的工作的高度已经超出了传统的大气层范畴。
同时令人高兴的是这是一次实际飞行的试验，不是实验室的试验，甚至也不是风洞内的试验。实际飞行试验意味着技术已经相对成熟，而研发方多次提到工程化和产品化的问题，也说明了这一点。这个东西如果实现了工程化和产品化之后，往小里说高超音速导弹将超过助推滑翔技术模式，进入到吸气推进增程增速的模式；往大里讲，像“腾云”工程那样的空天飞行器，又多了一种可用的动力装置技术途径。可喜可贺！
