又是吉利的探店需求，不过节点不同了，这次是春节前，正好可以跟大家聊聊春节开什么车回家。
我个人呢，就推荐上SUV了。毕竟多功能性的产品特性，能让回家的路上应付更多的场景和需求。
临近春节，所以我们提前了探店计划，果然，到店发现大部分车几乎都卖光了，全广州就剩一台展车，所以趁着在年前的最后一个周末前要赶紧过去把选题完成。
是什么车这么火爆呢？就是我年中去三亚试驾的吉利博越X。
这台车当时我讲过，用之前的架构和平台优化再升级，动力体验（1.8T+DCT更平顺有力）、外观颜值以及内饰的用料和智能化都有所提升，但价格还是维持在11-14w的区间内，比起其他的竞品也算是颇有竞争力。而且现在，大环境新车现车供应还没完全恢复的时代背景下，这台车供应量也有一定的保障，除了有不少现车到店外，订现车还有2k左右的优惠力度。
2021年的销量数据也不差，全年累计销售22.48w，光过去的12月就有1.9w的销量，也算是吉利SUV家族里销量非常拿得出手的成绩。当然，这个销量不仅仅是博越X，还有博越家族里的百万纪念版等共同努力的结果。
当然，预算充足的话，其实买车我们还是那个原则：买新更好。新的不仅仅是车的年份，而是设计和平台架构的新旧。
说到这，就不得不提吉利的CMA和BMA架构下的车了。所以另外两款推荐的，就是CMA的星越L和BMA的缤越。
星越L是几乎全方位无短板的优秀，也就除了油耗正常（8-11L/100km之间）和音响表现合理，是的，这不能说是短板，只能说这两点是没有超预期的优秀。除此之外，真的是找不到太多可吐槽的点了。所以以现在1.2w的月销量水准来看，星越L依旧是一车难求，可以说是产能限制了它销量成绩的发挥。
缤越则是主打年轻运动化，年轻人开回去完全不怕被人误会：开家里人的车。买车嘛，我们一向都是主张“选对不选贵”，能切合自己的使用场景和需求，发挥出车的优势和价值的，会比你盲目追高买一台贵车来的幸福感更强。
老友，觉得好睇的话，记得点赞、分享啦！