近日，吉利控股集团公布，确认已经与雷诺集团签署谅解备忘录，双方将组建一家合资公司，基于吉利汽车的CMA架构与混合动力技术，在韩国开发、生产和销售雷诺品牌的燃油车和智能混合动力汽车，并出口到韩国以外的市场。双方均未透露合资公司股比与投资额等信息。
据了解，吉利将授权雷诺三星汽车使用吉利领先的模块化架构和先进的混合动力总成技术，携手推出的车型将会是一台全新研发的新车，将由雷诺三星汽车（以下简称 " 雷诺三星 "）位于韩国釜山的工厂生产制造，预计2024年投产，或在韩国挂标三星售卖，同时计划将上述产品投放海外市场。
雷诺集团还表示，此次合作是双方提高在亚洲混合动力汽车市场渗透率方面的重要一步，也是雷诺复兴计划的一部分，担负着升级雷诺三星品牌和产品组合的目标。
吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利控股集团致力于以科技创新为引领，开放协同共享，参与全球市场竞争，助力全球汽车产业的可持续发展。此次与雷诺的合作将充分发挥双方优势，创造新的协同效应，为用户创造新的价值体验。”
据了解，2020年以来雷诺集团在亚洲市场表现疲软。2020年4月，雷诺集团宣布终止与东风汽车的合作关系，停止生产和销售东风雷诺车型，自此雷诺集团在中国乘用车市场失去了业务支点。而在商用车领域，雷诺集团与华晨集团的合资公司华晨雷诺金杯表现也同样并不理想，公司面临破产重整。
目前在中国市场，雷诺仅有易捷特和江铃集团新能源公司两个支点，但两家公司的业务体量都较小，雷诺集团亟需在新的领域取得进展。