近期由美国电信业者AT&T、Verizon与美国联邦航空局，以及美国航空业者一直有争执的中频段是否影响飞航安全问题，稍早由AT&T、Verizon做出退让，将暂缓部分机场邻近范围以中频段扩充现有5G网路频宽的计划，但也强调对于美国联邦航空局始终无法有具体作为感到挫折。
而AT&T、Verizon预计暂缓以中频段扩充现有5G网络带宽的部份机场，基本上是位于人口相对密集的都市地区，因此势必会影响居住在机场附近的用户上网权益。
目前的问题仍在于航空业者担心中频段使用频率可能会影响飞机运作时的飞航设计运作，进而影响高度计等重要仪器，使得飞机飞行过程或许会因此发生问题，因此希望美国联邦航空局能要求电信业者中止扩展计划。
航空业者的担忧，甚至造成包含阿联酋酉、印航、ANA与日航等航空业者停止部分飞往美国航班，例如阿联酋酉已经公告暂停飞往波士顿、芝加哥、达拉斯、休士顿、迈阿密、纽泽西、奥兰多、旧金山与西雅图等地的航班，而波音则是告知ANA表示中频段可能影响飞机高度计运作。
以技术规格来看， 美国去年初释出的中频段是介于3.7-4.2GHz之间频率，而美国境内航空雷达高度计是以4.2-4.4GHz之间频率运作，但目前FCC开放给5G网络使用频率则介于3.7-3.98GHz，实际上距离4.2GHz仍有些缓冲空间，但美国航空业者认为两者之间仍可能产生干扰，因此可能造成飞机运作因高度计失效，导致难以判断距离地面高度，造成飞安事故。
不过，AT&T、Verizon则认为目前全球地区并未传出因中频段干扰产生飞安的案例为由，认为航空业者过度担心。同时，AT&T、Verizon更表示先前已经因应美国联邦航空局要求延后中频段活动时间，若依照美国联邦航空局厘清中频段是否对飞航产生影响的进度，势必会对其用户权益造成影响。
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