自行车好啊，骑着它可以呼吸新鲜空气，增强体质，提高免疫力，对抗病毒也是很有帮助！但是如果没有一个正确的蹬踏频率，长时间骑行反而会导致膝盖受伤，喜欢竞速骑行的朋友只能大力出奇迹，花费更多的力气来追赶队友，等追上的时候累的气喘吁吁。。。然后队友回头瞅你一眼，一溜烟又跑了，而你只能原地叹气。。。
如何正确提高蹬踏频率，职业车手Craig Griffin（前美国自行车国家队教练）曾说：“遗传基因基本决定了你能够骑多快，但是好的技巧能够使你最大程度上发挥你的天赋。”
如果你能够舒舒服服地坐在车上，保持120rpm的转速，你就不会在比赛中被甩掉。使用较低的齿比，并以高转速骑行，可以让你的大腿在决定胜负的关键时刻感到轻松一些，而不是力不从心。
如何判断一名经验丰富的车手，他们端坐在车座上，上半身稳如泰山纹丝不动，而他们的腿却像活塞一样高速运转。没有多余的动作，没有晃动，就像一台性能上佳的发动机，源源不断地产生力量。
冲刺王卡文迪什
职业车手的高转速是通过练习自然而然得来的。使用较小的齿比，这样你的心跳不会超过最大心率的80%。
怎样练习呢？
（1）把你的车座降低2-3mm，以减少在高转速时身体产生的弹跳倾向（很多人可能都有这个感觉，在高转速时，身体上下跳动，好像坐在弹簧上一样）。然后可以逐渐将车座调回到正确的高度。
（2）关键的一步：将注意力集中在拉动踏板滑过最低点以消除蹬踏死点。如果到达踩踏最低点后还往下踩，最后就变成了（高转速时，身体上下跳动，好像坐在弹簧上一样）。。简单来说就是用脚去画圆，在最低点要划过，而不是踩死。下期我会讲如何正确画圆~
（3）用一个带踏频的码表来做为信息上的反馈，循序渐进的提高转速，保证你在这个转速下能够舒舒服服地骑5分钟。
（4）每次骑行花几分钟时间用高转速蹬踏，热身时的最后5分钟是最佳时间。
最后总结还是四个字：“多骑多练”！