现在的年轻人生活质量提高了，对用车也有了一定的要求，不仅要颜值动力配置，甚至需要有个独门技术，才能抓住一些年轻消费者。这次我们试驾的这台车——合创Z03，正是有着这份小小的惊喜。不知是否能得到大家的芳心？
年轻人的第一台车总归要有点个性，这台合创Z03就是一款从设计到智能科技针对Z世代用户打造的潮智纯电车，官方主打的黄绿车漆——莫干绿，就让人眼前一亮的感觉。
新车定位紧凑型SUV，不过在外观上与一般的SUV不太一样，从侧面看更像是一台两厢车，有着坚实的外型，整体偏向于平整，可见这是一台空间利用率极高的SUV。它采用了战力美学的设计，整体简洁有力，通过大量的锐意线条勾勒出紧凑的车身轮廓，蕴藏着无限张力。前格栅采用的是钻石造型的多点矩阵式前格栅，细节处彰显匠心，让Z03的前脸更具辨识度。
合创Z03
我们来看看它的灯组，很有特点。“苍穹之光”的前大灯和“光之守护”的尾灯均采用贯穿式的灯组设计，灵感来源于科幻电影中挥动的激光剑，通过矢量线条突破二维与三维空间边界，前灯组132颗LED光源，后灯组261颗（低配版本171颗LED光源），打造出全LED光源的数码灯阵效果，智能又时尚。
10.25英寸数字组合仪表+14.6英寸高清中控触屏是车内科技的主要来源，搭载了H-VIP智驾互联系统，最新升级的智潮多媒体车技娱乐生态，集成音乐、视频、地图等常用文娱行车APP，语音助手“小CAN”能够快速唤醒，精度都很不错；同时配备了顶级大师邦乔维（Bongiovi）的专业调音系统，能为用户带来超感智能交互体验；搭载了HYCAN PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，响应了用户全场景化的智能出行需求。
空间表现是它的一大亮点，这台车拥有2750mm的超长轴距，有着宽敞舒适的车内空间，尤其是后排座椅有着超长的腿部空间，也并没有因为装备电池缘故加高地板高度，后排中央地台也很平整无凸起，头顶的大面积全景天窗也让后排拥有很好的采光效果。
不仅如此，五座版车型可以将前排座椅呈180度平放，使座椅秒变懒人沙发，轻松实现车内“躺平”生活；四座版车型采用首创180度+155度超广角前后座布局，前后座连接能实现2米+舒展的完全躺平模式，让用户对放松休憩的本质需求。
再加上合创Z03创新性地设计了车内上顶棚悬挂式支架，巧妙地利用了空间，架上投影幕，再把座椅完全放平，你就可以随时享受私人“床厅”影院。这样的新潮独门设计也让我想起了小鹏P5，不知这项功能今后是否会成为汽车的配置需求？
电池方面，Z03配备了100kWh的动力电池能量包，使用了最先进的动力电池无模组技术，把电芯直接集成到PACK，能实现电池包体积利用率超过20%的提升，还通过“掺硅补锂”的技术，使Z03的动力电池能量密度达到行业领先的220Wh/kg+。凭借更高的电池空间使用率和电池能量密度，Z03提供NEDC综合工况下800km的同级最强续航。实际体验来说，续航表现还是不错，能耗方面也在可以接受的范围之中。
动力方面，Z03搭载了最新的“三合一”叠片扁线电驱，能输出160kW的最大功率，而且实现了驱动电机、电机控制器、减速器、配电模块的高度集成，体积更小，质量更轻，同体积之下的性能提升20%以上，并提高了整车的空间使用率。该电驱槽满率提升30%，总成质量功率密度高达2.35kW/kg，CLTC工况综合效率达87.53%。Z03拥有强大的加速实力，0~100km加速仅需7.1s，动力随传随到，同时NVH表现优异，带来电力十足的愉悦驾控质感。
这次体验我们跟随着Z03车队从EDG基地出发，前往崇明岛，行程涵盖了城市道路、高速公路、郊野道路等复杂多变的路况，我与Z03有一小时的体验接触，车辆起步阶段没有明显的怠慢，开起来很舒服，不会出现乱窜以及轻踩没反应的情况。制动的脚感也同样表现很线性，力度很容易掌控，对于女司机或者新手来说很友好。另外，底盘调校在Z03上得到了很好的体现，车辆在通过减速带或者颠簸路面时，悬架过滤得很自然，只是在快速通过一些较大的不规则路面时，保留了一定的路感。
对于年轻人来说，合创Z03就是为他们量身打造的，拥有前卫的造型，智能娱乐配置功能齐全，也是代步的好工具，如果您喜欢这台潮流的玩物，不妨也来体验一番，或许您也会为它买单。
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