在中型轿车领域之中，不论是“日系三剑客”里的雅阁、凯美瑞、天籁亦或是帕萨特在20万价位市场都混得如日中天。但其实在过去，来自美系品牌的福特蒙迪欧也是这细分领域里极具竞争力的一款车型。
但好像近年来随着竞争势态的激增，福特蒙迪欧好像渐渐的淡出了消费受众的视野。尽管目前的蒙迪欧在终端市场有着将近大几万的优惠幅度，可却没能换来销量的增长。
要问为何？在消费层次不断升级的当今时代，同级热门的主流竞品都以历经多次改款换代，而九年未换代的福特蒙迪欧还停留在2013年的“老样子”。销量上如此低调的表现似乎也在告诉蒙迪欧自己是时候该换代了。
这不！就在2022年1月17日，在福特中国设计中心迎来线上开幕之际，福特也首发亮相了全新换代改款的蒙迪欧。
一分钟了解新车：
1、全新设计语言所诠释的“新潮感”
2、优于同级的空间水准，轴距长达2945mm
3、2.0T发动机+8AT变速箱，坐拥184马力
换代后的蒙迪欧大概以往“老古董”的沉闷气质，懂得如何在设计取向上去迎合当下消费受众的审美喜好。
经典“马丁脸”不复存在，取而代之的是被称之为“势能美学”的设计理念。更大尺寸的格栅衔接两侧凌厉的前灯组别，搭配全新的下包围设计，使其视觉效果上拉宽了新车前脸的横向视觉感。
隐藏式门把手，双拼接涂装的色系搭配，溜背式车身等最为新潮的设计元素都应用在全新蒙迪欧身上，极具未来科技范。
全新蒙迪欧长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm。相较于上一代车型轴距增加了95mm，在同级轿车较量中有着十分优异的家用空间水准。
而车尾利用多种“线条”的贯穿体现出层次感的变化，尾灯的矩阵式结构以及黑色尾翼饰条的点缀又突显出全新蒙迪欧的运动感。
总体而言，全新设计的改款使得全新蒙迪欧变得更新潮的同时，相较于上一代车型那一套设计理念，全新福特蒙迪欧也给足了新鲜感。
全新蒙迪欧在动力方面延续福特EOVS同款的2.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱。该发动机最大输出功率184马力，峰值扭矩376牛·米。
其账面参数所体现的动力水准并不算差，加之8AT高效直接的换挡逻辑，全新蒙迪欧依然继承美系轿车身上那般干脆利落的动力质感。
不过话又说回来，在讲究经济代步的今天，日系两田的雅阁和凯美瑞早已把混动技术玩得炉火纯青，来自德系品牌的帕萨特和迈腾也“自降排量”用上1.4T发动机。标配2.0T发动机的全新蒙迪欧似乎在燃油经济上还没有太过明显的优势。
全新蒙迪欧出现让福特品牌在中型家轿这一细分领域当中有了抢占市场份额的“筹码”，而对消费受众而言则是给予了中型轿车里更多样化的消费选择。智能化的驾乘质感，优于同级的空间水准，全新理念的设计语言等等都是全新蒙迪欧的竞争优势。至于未来它能否为福特代言，让我们把答案交给时间！
全新蒙迪欧将继续由长安福特生产，新车计划将于今年迎来上市。对于在座的各位来，对于全新福特蒙迪欧的期待就剩下内饰配置以及价格的公布了。此前也有不少揣测说全新蒙迪欧的起售价格不会超过20万元，对此在座的各位认为全新蒙迪欧的定价会是多少呢？欢迎在评论区留下你的猜测。