虎年开门红版一分不涨，凡尔赛虎头标霸气！法系该火了
农历虎年即将到来，按理说今年应该会推出不少虎年限定版车型，然而自主品牌似乎都还没有来得及反应，比较出乎意料的是法系品牌先下手为强。最近东风雪铁龙凡尔赛C5X虎年开门红版本正式上市，此前的预告图显示新版本会增加一些装饰性套件，按理说也会增加成本，但是东风雪铁龙并没有涨价，虎年开门红版起步定价还是14.37万，最高配维持18.67万，价格区间一分没涨，能够看出诚意。对比之下丰田卡罗拉GR运动版只是多了些贴纸和装饰，结果就涨了4000以上。
先说特别版车型的改变，座椅靠背头枕位置增加了大红色航空头枕，而且正中间是非常霸气的虎头标，外观方面轮毂造型风格发生变化，增加大红色涂装，多了一些虎年喜庆的感觉。最后就是车辆C柱位置增加了虎头金属logo，这让整部车的辨识度更高，开上路也会有较高回头率。
除了老虎元素之外，其他主体造型风格都是一样的，尺寸定位还是中型车，不过很难界定这款车到底属于轿车还是SUV，更像是两者的结合体。侧面看四不像外观非常个性，轴距达到2785mm，空间体验对比同价位的其他合资品牌车型有明显优势。
去年东风标致雪铁龙之所以能够顺利完成年度10万台销量目标，确实需要庆幸推出了凡尔赛C5X，正是因为这款车上市之后带来销量提振作用，比如2020年11月份实际销售数量达到5000台以上，这一款车就有力挽狂澜的实力。凡尔赛C5X销量走红，更主要的原因就是配置很有诚意。
打开车门就能感受到法系车确实开始掏心掏肺了，车内设计感和用料很扎实，实用性配置没有偷工减料，即便是14.37万起步的车型，也同样提供了舒服的大天窗，前排左右都有电动座椅调节，倒车影像和定速巡航全部都有。
核心三大件配置也没什么槽点，全系无差别1.6T涡轮增压发动机，不区分高低功率版本，无论是低配还是高配都有175马力最大输出，这已经足够日常家用动力需求。变速箱也是一样的，最低配就有爱信8at手自一体变速箱。底盘配置此前一直有质疑的声音，因为后扭力梁非独立悬架在这个级别也不太常见，但是法系扭力梁不能一棍子打死，这款车用的是PHC自适应系统支撑，实际行驶质感还不错。
总结来看法系车今年确实该火起来了，凡尔赛C5X确实开了个好头，而且嗅觉很灵敏，趁着虎年来临之前，直接更新特别版本，可以刷新一波热度。
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