又到了冰雪试驾的季节，我又借着拍试驾车的名义来东北玩了，这次来长白山是参加 “我们的爱100℃”吉利博系试驾活动，这个活动自2021年10月在海南启动，于长白山收官，历时3个月，车辆途经近百城，要经受不同地势、各种路况、以及百度温差的考验，来见证吉利博系车型，在各种不同环境中的可靠性。
这次冰雪试驾的主角是这台博越X，外观、内饰、配置咱们稍后再说，直接进入主题把它开起来。我们的试驾路线主要分为，林间雪道穿越和公路行驶两种，吉利博越X的动力响应非常快，在林间穿越时，油门踏板调整十分频繁，车辆都能迅速做出反应，并不会出现车辆窜动的情况，这得益于搭载的这台，最大扭矩为300牛·米的1.8T发动机，因其采用小惯量涡轮，迟滞感并不明显，随着油门踏板的深入，车辆动力会比较线性的输出，在这种湿滑的林间雪道上，确实能给驾驶者比较从容、惬意的驾驶体验。
与这台1.8T发动机匹配的是，7速DCT湿式双离合变速箱，在整体试驾过程中你几乎察觉不到换挡顿挫，这也是自主品牌在标定双离合变速箱的主要指标。在公路驾驶中即便是深踩油门踏板急加速，变速箱也能很好的理解你的意图，快速的完成降挡动作，据官方了解，这台变速箱的传动效率达到97%，同时在耐久性方面也做了相应优化，整体调校十分讨喜。
雪地行车最重要的就是一个稳字，能走也要能停。大家都知道雪地的附着力，只有平时的三分之一，就算换装了雪地胎，你也需要一套响应迅速、在严寒下运行稳定的ESP系统来给予“加持”。博越X搭载博世ESP车身电子稳定控制系统，响应非常迅速，对制动力分配的把控十分“绵密”，能最大限度保持制动力。此外，博越X还对超低温做了很多针对性的优化，例如配备大功率起动机、耐低温蓄电池、E02车规级芯片以及拥有雪地模式的HUD系统等等。这里解释一下HUD系统，切换模式后HUD字体颜色变为蓝色，与白雪皑皑的路面形成鲜明的对比，视觉效果十分清晰。
博越X采用前麦弗逊式，后多连杆式悬架，整体底盘调校偏向运动风格，在公路行驶中你会感觉到底盘特别整，路面细碎的颠簸都能被化解，车内没有什么多余的颤动。而在穿越路线中，底盘对于起伏路面也能做到很好的滤震，同时，避震较硬的调校对于烂路上，左右摆动产生的车辆侧倾也有不错的抑制。其实这套悬架“成也萧何败萧何”由于悬架调校较硬，在过较大的颠簸（例如减速带）时虽然过得非常干脆，但后排乘客可能会有些许不太舒服。
在全天的试驾中博越X的NVH表现可圈可点，行驶中风噪和发动机噪音都抑制的不错，只是在公路行驶中，会有些许胎噪通过底盘传递到车内，不过这也跟我们试驾车更换了雪胎有一定关系，在城市中使用静音胎会有所缓解。
聊完动态，我们再来看下静态。博越X相比博越PRO在外观上要更加运动、激进，中网部分并没有使用以往吉利的涟漪式中网设计，而是采用由中央向外发散式的熏黑中网，视觉上更为运动。同时，LED大灯下方的镀铬饰板棱角分明，再配合橙色装饰条的点缀，让车头有一种“机甲”的设计风格，机舱盖上夸张的筋线也为车头增添了些许力量感。
博越X采用双色车身设计，在我们这台黑色的试驾车上并不明显，不过车窗上的镀铬亮条勾勒出的悬浮式车顶为车侧增添几分运动感，同时侧裙上方的橙色亮条和同色卡钳和车头饰条遥相呼应，年轻、张扬的气息一下就勾勒出来了。
在往后看，博越X的车尾同样运动感十足，镀铬饰贯穿整个车尾，使车尾的视觉效果更为宽阔，车尾顶部的小尾翼和下方的扩散器，进一步凸显这台车年轻运动的气息。
车内设计与博越 PRO大致相同，功能区划分逻辑清晰，其实在这严苛的环境中，我最担心的是超低温给车辆电控系统带来的各种考验，之前我也提到了博越X搭载的是E02车规级芯片，这里我大体解释一下，民用级芯片只需满足在0-70°条件下稳定工作，而车规级芯片是需要在-40℃环境下稳定工作才可满足要求。
实际体验中这套吉利银河OS系统并没有出现卡顿现象，操作比较流畅，不停切换APP也没有出现长时间加载的现象。同时，这套系统还整合了腾讯TAI 3.0出行生态，腾讯的其他应用就不多说了，我认为最实用的就是车载微信，通过方向盘上集成的微信按钮，就可通过语音直接读取、回复微信，确实非常方便。
我们试驾的顶配车型上还配备了，全车12支BOSE音响，72色氛围灯，手机无线充电、前排座椅还支持加热、通风，而且副驾座椅配备了老板键，在一台顶配售价15万以内的车型上找到这么多配置，同级中可以说是非常少见了。
有人说当今是消费升级的大趋势，以往盯着中低配车型的人群，如今换车会入手高配或是顶配。其实我个人觉得，人们手里的钱多了只是一方面，另一方面在于科技以及制造成本的不断下沉，在15万以内的购车预算中，你的选择越来越多，产品丰富的同时，质量、配置、用料都在不断完善，对于有一定产品竞争力的车型，消费者们是愿意消费的。吉利博越X就是其中之一，丰富的配置，扎实的质量，能给你带来不错的使用体验，如果你正好也是这个购车预算，真的可以好好看看吉利博越X这款车。
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