随着冬奥的临近，冰雪运动也在这个冬天成为最炫的时尚：有的人在这个冬天第一次踏上雪场，而有的人虽阔别赛场多年，仍然放不下对冰雪的热爱，正用着另外一种方式表达着自己别样的脑洞。
近日，越野路书主持人陈震宣布将在北京莲花山滑雪场，驾驶北京越野的BJ40环塔冠军版，挑战黑级雪道，这也是中国品牌越野车首次进行这样的高难度雪道攀爬挑战。他可不是心血来潮，而是为了回应滑雪世界冠军、北京申办冬奥形象大使李妮娜向汽车圈发起的挑战，邀请各路越野大神挑战黑级雪道的消息刚放出来，陈震的应战就又给这波挑战带来了新的期待。
完成这个挑战，考验的不仅仅是驾驶者的经验和技术，车的性能和实力也尤为关键。李妮娜的座驾、也是这次挑战的主角BJ40环塔冠军版，也绝对是大有来头。以中国最艰苦的越野拉力赛——环塔拉力赛“三连冠”得名，BJ40还连续出战国际天花板级别的达喀尔拉力赛，代表中国创造佳绩，还曾创造过单人单车穿越N39的世界纪录，这样一台久经考验的冠军级战车，想必也是陈震敢于应战的底气所在。
按照李妮娜的挑战要求，所谓“黑级道”，是指坡度至少在25°的坡道，而莲花山滑雪场的黑道全长近700米，垂直高度134米，由三道连续坡组成，在第三道坡处还带有一定的弯道，最陡处的坡度超过35°，以雪道分级标准看，这样的坡度即使在黑级道中也是难度足够高的，加上低附着力的雪面，要开车冲上坡顶，难度可想而知，挑战过程中可能出现的各种突发状况，对于BJ40来说，无疑都是巨大的考验。
无论挑战是否成功，背后的安全保障都是绝对不容忽视的问题：从这个角度看，BJ40环塔冠军版硬派越野的体格似乎也给了陈震足够的信心，如果在挑战中遇到突发情况，“两道大梁”和专业赛车防滚架的设计，配合独有的“双B柱”结构，给予车内驾驶者有效的安全防护。曾经有位车友驾驶BJ40不慎从数十米高的山崖上翻下，但最终也是幸运地有惊无险，人车安全。
尽管本次挑战的确有着这样那样的高难度考验，但BJ40环塔冠军版本身的确出众的产品素质，已经给了他们可以一战的勇气：前37°/后31°的接近/离去角，和220mm的最小离地间隙在同级别硬派越野中已是顶尖水准的通过能力，如果它还不行，其他车型或更难说。
同时，北京越野经典“三把锁”和经典分时四驱，配合雪地模式，可以在多种复杂路面条件下通过合理分配轮上动力，以强劲的低扭放大为挑战提供动力支撑；雪地模式的加入，则为这项高难挑战又多添了一分胜算。
但是，无论我们如何猜想，最终都抵不过“一行胜千言”的亲身实践，是骡子是马，终归还得拉出来遛遛，到底陈震和BJ40是否能挑战成功，滑雪世界冠军李妮娜的越野冠军情怀能否落地，让我们拭目以待！