自从2010年吉利完成沃尔沃的收购之后，大家对吉利汽车的关注度一直没有降下来，吉利也不负众望，凭借自身的市场优势将沃尔沃拯救了回来，并且联合沃尔沃打造了一款全新的汽车平台——领克系列，作为吉利旗下的高端汽车品牌，领克的口碑也是一度高居不下。
在动力系统匹配方面，领克系列大多匹配1.5T或2.0T发动机，并且使用了爱信的6AT或8AT变速器，但对于领克03这款车而言，最让大家所争议的便是，它最初匹配的是湿式双离合变速器，大家都知道，中国车主不喜欢湿式双离合变速器，吉利为何要为领克03这款车配置该变速器呢？
大家回想一下吉利给领克03这款车型的定位，它是一款平民轿跑，其竞争车乃是本田思域、现代菲斯塔、大众凌渡等车型，既然是平民轿跑，第一要义便是运动。第一款领克03，吉利为它匹配了1.5T+7DCT动力总成，说实话，这款动力总成真的很优秀，1.5T发动机最大扭矩为265Nm，最大功率为180Ps，在该动力总成的匹配下，该车型的百公里加速成绩突破至7.9s，运动感凸显；领克03所匹配的变速器乃是湿式双离合（DCT）变速器，该变速器最大的优势就是换挡速度很快，换挡时间很短，车辆在驾驶过程中，几乎没有感觉不到因为换挡而引起的动力中断感。
双离合变速器来源于何处？它来源于跑车，只有真正玩儿车的人才能体会到DCT的好。一开始的跑车，大都匹配了手动变速器，而“换挡时间慢、换挡困难”成为了每一个赛车手的禁忌，车企们干脆开发了双离合变速器，通过两个离合器之间的动力切换来自动更换变速挡位。双离合变速器的工作原理与手动挡有些类似，都是由离合器与变速器输入端直接连接，动力传输过程简单直接，车主几乎感觉不到任何动力损失，其传递效率超高，大概在95%以上。领克03定位于家用轿跑，这款车匹配双离合变速器乃是理所应当的。
开发完第一点领克03之后，中国消费者对它有很大的意见，主要原因就是它的动力总成，1.5T三缸发动机+令人生厌的双离合变速器，这也导致领克03的销量并不是很好。为了提升领克03的口碑及知名度，吉利为这款车匹配了2.0T发动机+爱信6AT/8AT变速器，2.0T发动机的最大扭矩为350~380Nm，最大功率为254PS，爱信6AT/8AT变速器升降挡积极，且换挡平顺度很高，在该动力系统的匹配下，领克03 2.0T+8AT百公里加速成绩突破至5.9s，它的动力性能已经趋近于50万级的轿跑的水平，而它的官方指导价仅为20万左右。
足见，双离合变速器乃是中国车主心中永远的痛，或许只有长城和大众能够充分治愈它。