汽车舒适又有面子，还能为车主遮风挡雨，受到了广大消费者的欢迎，汽车如今成为国内保有量最高的一类交通工具。但是汽车的价格比较昂贵，中低收入的家庭买一辆汽车压力很大，所以很多人选择了经济实惠的电动车代步。电动车占地面积小，不用担心没地方停车，也不用担心会被堵在路上。
不过以前电动车的规范化程度远不如汽车，很多车主养成了不良的驾驶习惯。如今电动车迎来了新国标，相关制度也越来越规范。新国标也推动了电动车市场制度的变化，那些不符合规定的电动车也将面临淘汰。有4种电动车将要面临报废，买了也是白花钱，大家提前了解一下，别花冤枉钱。
第1类，超标电动车
电动车新国标对电动车的制作规范进行了明确要求，电动车的质量不能超过55KG，车上安装限速器，最高时速不能超过25km/h，车上必须安装脚蹬子。凡是不符合这些规定的，全部都视为超标电动车。
电动车挂牌时对新国标电动车和非标电动车进行了区分，非标电动车上挂的是白色牌照，过渡期为三年。到今年，非标电动车就到期了，这些超标的车辆将要面临报废，北京等地已经宣布停止给超标电动车上牌。为了省钱买一辆超标电动车，上不了牌也上不了路，就相当于买了一堆废铁。
第2类，材料不齐全的电动车
电动车挂牌规定刚实施的阶段，对挂牌资料没有特殊要求。因为有很多电动车已经买了很长时间，就算让车主找车辆的合格证或者发票，车主也找不到，所以挂牌时不会要求车主出示合格证、发票等。但以后新买的电动车要挂牌就需要出示相关的资料了，如果车主购买的电动车没有合格证，没有发票，不能证明车辆的合法来源，是无法上牌的。
第3类，未出现在目录公告内的电动车
工信部的目录中对各类电动车都有细致的划分，企业要生产电动车，需要先向工信部进行备案申请，申请生产的电动车必须出现在目录公告中，如果在目录中找不到对应的类目，就属于违规电动车。骑着这种电动车去车管所挂牌，也只能白跑一趟。
第4类，不符合规定的电动三轮车和纯电动微型四轮代步车
交通部门不仅在积极规范两轮电动车，对三轮电动车以及微型四轮代步车也进行了规范，以后凡是不能达到《机动车运行安全技术条件》的电动三轮车，或者而不能达到《纯电动乘用车技术条件》的微型四轮纯电动车，都将被限制上路。
总结：
随着国内各类交通工具数量的不断增多，我国交通部门对各类交通工具的规范只会越来越严格。现在电动车的过渡期已经基本结束，上路的电动车必须符合新国标的规定，如果车主为了省钱，买了一辆不符合新国标的电动车，去车管所也挂不上牌。
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