凡尔赛C5 X的到来，对于“低潮期”的神龙汽车来说，无疑是注入了一针强心剂。凡尔赛C5 X的“溢出效应”，令东风雪铁龙月销量持续快速增长，助力神龙汽车提前达成2021年的10万辆年度挑战目标，而面对2022年，全新天逸C5 AIRCROSS或也将贡献出一份强大的“雪铁龙力量”。日前，雪铁龙发布了C5 AIRCROSS中期改款车型的官图，新车针对外观、内饰等多处进行升级，据悉，海外版车型将会在今年第二季度上市，预计国产版也会在年内同步跟进。
首先从外观来看，新款C5 AIRCROSS在保持饱满的造型风格基础上，主要对前脸设计进行更新。原有的分体式大灯组得到整合，内部两条LED日间行车灯与雪铁龙车标延伸出的镀铬点阵线条融合一起，呈现出法系车的精致气息。预计全新双横幅前格栅和车标还带有发光效果，进一步提升科技感。同时下包围也经过全新设计，直瀑式的中网很有运动气质，两侧大尺寸的导风槽通过镀铬包裹，搭配下方镀铬装饰的前唇，整体更加时尚且气势充沛。
车身侧面整体轮廓依旧饱满圆润，细节处充满了个性化设计，悬浮式车顶搭配C形侧窗镀铬边框，很显精致时尚。车门下方内凹的处理，搭配粗壮的黑色侧裙，增添了几分肌肉感，侧裙前段辅以银色矩形边框点缀，配合全新花瓣式合金轮毂，提升细节处的质感。尾部同样变化不大，不过尾灯内部LED灯组结构样式有所改变，取消原先四环设计，使用错位几何图形取代，很有前卫感。同时后包围面积有所缩小，加入双边双出排气布局，增添运动气息。
进入车内可以看到，新款C5 AIRCROSS的内饰设计逐渐向凡尔赛C5 X看齐。不规则的10英寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表，提升车内的科技感，同时车机系统也得到升级。而触控式按键、全新带有换挡拨片的三幅式多功能方向盘以及拨杆式换挡机构，继续营造简洁科技的内饰氛围。不仅如此，座椅也得到升级，填充物额外增加15mm泡沫，以便提高乘坐舒适性，并增加前排座椅加热和按摩等功能，还提供Alcantara翻毛皮与打孔真皮混搭座椅可选。
至于动力方面，海外版新款C5 AIRCROSS继续提供汽油、柴油和插电式混合动力系统。而国产版车型预计也将延续现款的1.6T和1.8T两款汽油发动机，以及插电混动系统，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。其中，1.6T发动机最大功率125kW（170马力），1.8T发动机最大功率155kW（211马力），而插电混动系统由1.6T发动机与前后双电机组成，系统综合最大功率221kW（300马力），百公里加速时间仅需7s，纯电模式续航里程为58km。
综合来看，新款C5 AIRCROSS焕然一新的外观与内饰设计将更符合当下年轻消费者的审美需求，而舒适配置的增加也将进一步提升竞争力。目前车身尺寸数据还没有曝光，参考现款在售车型的长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距达到2730mm，如果未来还能加长一些，相信将会受到更多消费者的青睐。那么，对于雪铁龙新款C5 AIRCROSS您有什么看法，欢迎留言评论。