眼看五菱小车成功，北汽坐不住了，铃木北斗星将复活投产
所有汽车品牌都明白近些年中国汽车市场正在迎来消费升级，十几年前消费者没有太多购车资金，大多愿意选择小尺寸小排量代步车，然而现在更倾向于选择大尺寸SUV。也正是因为这样的趋势，国产自主品牌几乎都在扎堆打造SUV产品，忽略掉了那些更实用的代步车型，然而五菱宏光MINIEV的出现就明显打脸，这款车单月销量甚至可以达到4.5万台以上，成为超级大爆款，看来消费降级和消费升级是并存的，因为有大量的年轻人还没有买车，手里购物车资金也比较拮据。既然这种微型代步车有市场，那北汽就要暗自下劲了。
要知道北汽现在旗下有昌河品牌，而昌河曾经和铃木是亲密的合作关系，如今铃木虽然退出了中国市场，但是给昌河留下了不少遗产，完整的技术体系，完整的生产线链条，随时都可以投产曾经的铃木产品。最近果然就有了新消息，停产的昌河铃木北斗星要复活了，预计最快今年就可以在江西九江生产基地投产。
北斗星这款产品是非常经典的日本Kcar，尺寸总长3.4米不超过日本标准，轴距也只有2335mm，不过实用性很强，采用的是5门5座设计，压缩了发动机舱和后尾箱空间之后，前后排乘坐空间体验并不算太狭小，至少成年人坐在后排也不会感觉十分压抑，空间利用率是很高的。
铃木走了之后，在海外市场又多次更新了北斗星车型，如今外观设计已经更主流了，然而北汽昌河肯定拿不到新的设计，合作已经终止，这次复活只能用老款设计，最多就是复刻2019款车型的外观。预计还是经典方盒子风格，车头偏置散热模块，搭配辨识度很高的方形卤素大灯，车顶会提供行李架装饰，后尾箱盖几乎就是个直板。
现在回顾曾经北斗星的内饰设计，确实很落伍，几乎全部都是黑色用塑料质感，中控台面上最高级的配置也就是收音机。如果这次北汽昌河能够加上一些必要的科技配置，比如台面上配一块pad大屏幕，提供一些基础的音乐导航功能，将会吸引到更多年轻人关注。
动力系统预计还是经典1.4升排量发动机，这当然比日本本土的K car限定0.66升排量发动机更强一些，不过没有涡轮增压器加持的情况下，老型号1.4升发动机最大输出只有97马力，这当然算是很弱的动力，不过对于一款总重量很轻的微型代步车来说已经足够用了，关键还是4缸发动机，油耗数据能维持在5.1升每百公里。
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