如果你觉得科迈罗只是个虚有其表的样子货，那就片面了。2018年，一款搭载V8机械增压发动机的科迈罗ZL1 1LE在纽博格林赛道上跑出了7分 16 秒的单圈成绩（天知道排在他前面的都是些什么怪物……），而ZL1 1LE在他老家的售价仅为69995美元（约445994元人民币）。这笔钱在国内只能买到2.0T版本，但他引以为傲的操控性还是没有丢掉的。
虽然比2017款的2.3T福特Mustang最大输出功率少了39马力，但2.0T科迈罗开起来却要比福特Mustang灵动，甚至有种日系小跑车的感觉——前提是你能忘掉他起步时那夸张的涡轮延迟。
这台2017款科迈罗RS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率275马力，最大扭矩400牛米。在2022年，你可以笑他的数据一般，技术老旧，改装潜力小——这些都是事实，车主之前刷了程序之后爆过缸。但在2022年，你唯独不能笑他排量小——2.0升发动机现在真算大排量了，大街上1.0T、1.3T、1.5T的车比比皆是，大排量性能车的派对即将就要结束了。