文：半眠
在疫情影响下，世界各国经济均出现不同程度的低迷和倒退，只有我国仍保持稳定的正增长。美国专业数据研究机构表示，未来十年，世界制造业的核心仍将是中国，这是一个牢不可破的地位。因此，许多制造企业竞相布局中国市场，希望能从中分得一杯羹。
据统计，2020年，我国汽车销量为2531.1万辆，同比下降1.9%。而2020年，全球汽车总销量仅为7803万辆，同比锐减13%。可见，中国的市场份额已占全球市场的32%，稳坐全球最大汽车市场的宝座。可以说，对于汽车企业来说，如果失去中国市场，意味着后果将非常严重。
近年来，中国汽车市场不仅不断得到国外品牌的支持，国产汽车也如雨后春笋般涌现，尤其是在新能源汽车领域。如今，新能源汽车在汽车行业掀起了一股热潮。中国诞生了许多新能源汽车制造商。如蔚来、理想、小鹏等中国汽车制造业，它们被誉为“三剑客”。
数据显示，2021年1-11月，我国汽车产销量分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比仅增长3.5%和4.5%。相比之下，新能源汽车产销量分别为302.3万辆和299万辆，同比增长1.7倍，这足以说明中国新能源汽车市场潜力巨大。
而说到新能源汽车，首先要提到的就是特斯拉，一个新能源汽车领域的巨头。截至目前，特斯拉市值已超过万亿美元，是全球第一个市值超过万亿美元的汽车品牌。目前像大众、丰田等老牌品牌市值均不及特斯拉。
而且，特斯拉成立还不到20年。仅仅因为它在新能源领域占据了优势地位，就在全球汽车市场独树一帜，尤其是在中国，收割了不少市场。并且，在我国，特斯拉还获得了近百亿的销售额，占特斯拉全球营收的25%。
数据显示，今年前三季度，特斯拉在我国实现营收达90.15亿美元，成为特斯拉仅次于美国的第二大市场。到了第四季度，特斯拉共交付了30.86万辆汽车，其中Model S和Model X交付量为11750辆，Model 3和Model Y交付量为296850辆；同时，去年累计交付量达到93.6万辆，比2020年增长87%。
从上述数据可以看出，特斯拉仍目前仍是中国新能源汽车市场上最大的“赢家”。不过，这种情况也正在发生着变化。如今，国内不少车企正在新能源领域奋起直追，寻求在新能源领域上的技术突破，而我国新能源汽车领域也史无前例的进入了前所未有的高速发展时期。市场上也涌现出了一批优秀的汽车品牌，其中，比亚迪的表现最为出色。
与部分选择组装的新能源车企相比，比亚迪坚持以技术为核心，实现真正的全产业链自主制造。花费大力气研发，最终获得了独家的制造科技技术，如刀片电池技术、低油耗DM-i超级混合动力技术等。而正是在这些核心技术的影响下，消费者才能更有信心地选择比亚迪新能源汽车。
此外，2020年11月中旬，有机构列出了2020年汽车企业市值排名，其中，比亚迪的排名出乎意料。市值甚至超过了高端汽车品牌宝马、奔驰和法拉利，以643.6亿美元成为中国最大的汽车集团。
截至1月8日，比亚迪市值已达7175亿元，超越长城、上汽、一汽等众多国内汽车巨头，如果从全球车企的排名来看，比亚迪已经冲进世界前三，创下新纪录，而这一举动也证明了国产新能源汽车正在走向世界。
从销量来看，比亚迪不断在国内市场上夺冠。数据显示，2021年10月，比亚迪的销量达8.8万辆，同比增长90%。其中，新能源汽车销量突破8万辆，同比增长262%。而特斯拉今年10月的销量仅为5.43万辆，其中4万辆出口国外，国内市场销量仅为1万多辆。
因此，可以说比亚迪不仅在国内销量上超过了特斯拉，在世界销量上也超过了特斯拉，成为全球新能源销量第一。此外，根据2021年前三季度全球新能源汽车销量和市场份额排名来看，比亚迪稳居前三。而按照目前中国汽车市场的销量增速，可以预见，比亚迪新能源汽车在未来仍有很大的提升空间。
对于比亚迪市值这么高，有的人就难以理解了。其实，除了行业地位、利润、收入等因素之外，未来前景也是市场关注的一个因素。如今，虽然国产汽车正在逐步追赶，但在传统燃油车领域，由于我国落后欧美国家半个多世纪，若要在该领域实现赶超基本难以实现，毕竟，技术是需要积累的。
而相比之下，在新能源领域，我国起步还不算晚。而要想实现在汽车领域的弯道超车，毫无疑问，新能源汽车是汽车领域超车的最大可能。
此外，如果说2021年是比亚迪最好的时代，相信没有多少人会反对。从市值来看，2021年比亚迪已成为中国第一、全球第三的汽车企业，如果在2022年布局顺利，那么，它将成为中国第一家突破万亿市值的汽车企业。
事实上，除了比亚迪，随着中国制造实力的不断增强，未来会有更多的国产新能源汽车品牌走出国门，走向世界，甚至成为行业内的佼佼者之一。那么，你认为谁将成为未来新能源汽车市场的最终赢家？