要说性价比最高、最受越野车迷喜爱的越野车是哪一款，吉姆尼要说第二，那可能真的没有车型敢称第一，一方面是因为这台车的售价只要十几万，门槛很低，对于很多越野爱好者来说都负担得起。
另一方面来说，这台小型越野车强大的越野实力，超级小巧的车身、超大的接近角离去角、带大梁的结构加上传统可靠的差速锁，哪哪儿都能去，而且它还延续了日系车出色稳定性和低故障率的特点，再加上退市后没有新车涌入，吉姆尼在二手车市场非常受欢迎，称得上是理财产品。
也正因为如此，吉姆尼在越野车迷心中享有极高的地位，但是吉姆尼的退市也让不少车迷遗憾不已，算下来，铃木退出中国市场也已经有三年多的时间。在2018年，海外市场发布了第四代吉姆尼，虽然当时大家都知道这台车与国内的车迷们无缘，但是最近却有消息称这辆小车又有平行进口商引入了。
从网上曝光的消息来看，现在已经有一批全新的吉姆尼车型到港，而且这次引入车型大概率会解决国六B排放要求，并符合北京的环保要求，有望能在北京上牌。不过价格稍微有些贵，预售价格为32.88万元，首批车型只有21台，预计2022年4月30日开始交付。
它的外观设计依旧是方方正正的造型，粗壮的前保险杠、经典的五孔式前进气格栅、圆圆的大灯，倒也有奔驰G的感觉，甚至被大家称作“平民大G”。车尾表层悬挂了“小书包”，尾灯安置在后保险杠两端，并与后保险杠融为一体，看起来非常有力量感。
内饰部分采用了大量的直线条、皮质包裹的三幅式方向盘，大量的黑色装饰以及内凹的液晶中控屏，整体营造出了不错的硬派越野气息。
动力方面搭载的是1.5L发动机，在保留手动挡的基础上，匹配4AT变速箱，最大功率75千瓦，峰值扭矩为130牛·米。同时，吉姆尼依旧采用了非承载式的车身结构，并配备分时四驱和机械式分动箱。
总之，吉姆尼的产品力是毋庸置疑的，但是价格稍微有些让人难以理解，32万多的售价意味着原本大家只需要十三万出头就能买到的吉姆尼现在身价上涨，要花一倍以上的价格才能再一次买到它，显然也不再是大家口中那一台性价比高的平民越野车了。
而反观目前国内市场非常受消费者喜爱的坦克300，顶配在30.8万，但是在性能配置部分要比吉姆尼强太多，所以，即便是曾经被大家说成是10来万的价格，干了50多万的活儿，夸上了天，相信卖到30万出头的吉姆尼也会劝退不少的越野车迷，相比之下，坦克300不比它香？
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