随着造车新势力的迅猛发展势头，汽车零部件发展也迎来了新的需求以及广阔的空间。通过分析发现，笔者认为空气悬挂系统在未来两年将迎来行业发展的拐点
空气悬挂是什么？
空气悬挂系统是车辆悬架的一种配置。它是用空气压缩机形成的压缩空气，送到弹簧和减震器的空气室中，通过调节气体的压力大小。以此来改变车辆的高度和软硬程度。
原本空气悬挂系统只出现在高端汽车品牌上，价格在100-300W之间。随着造车新势力的发展，特斯拉ModelY、Model S、蔚来ET7的面世，搭载空气悬挂的新能源车开始了新的时代篇章。值得关注的是造车新势力中，吉利的极氪001、奇瑞的岚图FREE都搭载了空气悬挂系统，整车价格在30W左右。这说明空气悬挂打开了中档车型的市场空间，渗透率将在两年内大幅增加。
那么普通车型又用什么来减震呢？空气悬挂贵在了哪里？
乘用车普遍采用的是独立悬架中的麦弗逊式，特点是结构简单，占用空间小。缺点在于稳定性欠佳，且侧弯时候倾斜大。如果在汽车行驶过程中，遭遇路面不平整，车轮容易自动转向。此外，在遇到冲击时候，滑柱还容易形成侧弯，使汽车的平稳性能、抗侧倾以及制动点头能力差。
那么对比来看空气悬挂的特点和优势又是什么？
空气悬架系统：包括空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、3个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等。
最大的优点：重量轻，这在新能源汽车轻量化的发展道路上是至关重要的。这取决于空气悬挂的工作原理：
当然有优点肯定也会有缺点，这是必须接受的事实
缺点:
在压缩空气的环节中就会遇到一些问题，比如压缩空气会产生冷凝水，而冷凝水又容易引起零部件生锈，所以就需要在压缩空气的过程中进行空气干燥。
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其次，空气悬挂的构造非常复杂，出现故障的概率和频率也会非常高，如果频繁地调节底盘的高度，还有可能会造成气泵局部过热的情况发生，从而大大缩短了气泵的使用寿命。
当然随着造车技术越来越先进，这些瑕疵的问题都会被攻克。
目前，空气悬挂在新能源车上的应用还属于初级阶段，2020年全球的市场空间约60亿美元，根据Mordor Intelligence的预测显示，到2026年全球的市场空间将超过90亿美元。其中，亚太地区将成为增长最快的地区，而亚太地区的增长将主要由中国推动。
可以想象这个市值，是超级大的一个空间，那么笔者通过分析，以下6只潜力股在这个行业当中，算是细分的龙头，毕竟专业的事情交给专业的人做，值得收藏
保隆科技
公司致力于汽车智能化和轻量化产品的研发、制造和销售，主要产品有汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、车用传感器（压力、光雨量和速度位置类）、ADAS（高级辅助驾驶系统）、主动空气悬架、汽车金属管件（轻量化底盘与车身结构件、排气系统管件和EGR管件）、气门嘴以及平衡块等。
一汽富维
公司经营范围：汽车改装（除小轿车、轻型车）、制造汽车零部件；经销汽车配件、汽车、小轿车；
圣龙股份
公司作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商，生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力传动系统、润滑系统、热管理系统及刹车系统。2014年公司被评为“国家火炬计划重点高新技术企业”，2015年公司被评为“国家知识产权优势企业”。
中鼎股份
公司主要业务有智能底盘系统业务-空气悬挂系统；智能底盘系统业务-轻量化底盘系统；流体管路系统；密封系统。连续十年销售收入、出口创汇、利润总额以及主导产品市场占有率等各项指标位居国内同行业首位,公司继续跻身“全球汽车零部件行业100强”(名列第92位)和“全球非轮胎橡胶制品行业50强”(名列第13位,国内第1)。
天润工业
主要产品为发动机及船级曲轴、连杆、曲轴毛坯及锻件、空气悬架等，公司产品国内市场占有率持续保持行业领先。
旭升股份
公司主要从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发，生产和销售，产品主要应用领域包括新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统、悬挂系统等核心系统的精密机械加工零部件。公司现已是汽车精密铝合金零部件细分领域的龙头企业之一
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