凭借车体造型根本和「奔驰G」同个模子刻出来常规，即使让Suzuki Jimny最新四代版在新车大卖的同时再窜红改装界，不过车再怎么改高帅、改勇猛却还是有缺陷，那就是车体空间太小！
于是专门培养车界新秀的NATS日本自动车大学校便针对2022 TAS东京改装展也完成这辆Jimny四代版首见的「五门长轴」改装版！ 细腻完整的改造工法，也让人猛然一看还以为出自Suzuki原厂之手.....亚洲改装界年度盛会的TAS东京改装展，即使充斥浓厚商业色彩，但对专门培养日本车界技术人员的NATS日本自动车大学校，却也是旗下学生展现卓越的改装创意、制作工艺的最佳舞台，于是NATS不光是TAS参展熟面孔、优胜获奖常客，同时每年所展示的改装车更是众人必看重点！
针对在新车界、改装界都掀起热潮的Jimny MK4，NATS即使在2019 TAS就推出改装界首见的可动式后车顶的Pickup皮卡改，有鉴其一贯都采用三门短轴的车体实在短小狭窄，非但无法乘载多人与越野、野营用品，于是呼应Suzuki原厂将酝酿推出五门的想法，灵机一动也于日前曝光由旗下学生操刀的长轴版改造式样！
基于媲美Suzuki原厂，NATS除了将一辆Jimny Mk4以剖半的特殊方式切开，另外再购入一个Jimny MK4车厢将其中央部位取约30公分面积的部位，焊接到剖半车体之中，同时以手工制作方式制作出独特化的B、C柱与后小窗部位，同时在底盘大梁也进行加长与点焊补强，再与上半部车厢结合之后，即使造型观感十足原厂5 Door Edition伪装车，但基于凸显本身独特感，车高也以加装垫高座方式让其明显举升，同时轮弧也上身定制化的加大式样，脚下再换上更宽、更厚与更大的MT粗花越野胎，搭配可提高进入角、离去角的短小保杆，以及高质感取胜的水箱罩，就算车体明显变大，万关颜质分数却绝对不输三门短轴版，势必是今年TAS东京改装展一代看点！