自从国产SUV走红后，不难发现不少国产品牌的发力点也有了一定变化，拥有SUV看家护院外，不少品牌开始深耕轿车领域，比如近几年销量体系最大的自主品牌吉利就是典型。
帝豪、星瑞覆盖了6-15万级轿车细分市场，并以超高的性价比在该领域内取得十分可观的市场表现力，同时相比于其他国产品牌来说，在塑造轿车这条道路中，吉利汽车堪称自主行业的典范。
如今吉利汽车旗下又一款全新轿车问世，该车就是已经被市场期许许久的吉利帝豪L，指导价格为9.39万元-10.99万元，与大众宝来的售价几乎相同，但它却沿袭了吉利汽车以及自主品牌一如既往的高性价比基因，虽然给出了宝来的价格，但却能为用户提供速腾般的产品体验，让我们来一探究竟吧。
之所以说帝豪L具备了速腾的产品力，原因主要有以下几点：
其一，全新帝豪L定位A级轿车，实际达到了A+级的标准，比宝来、英朗高了半头、该车整车4735/1815/1478mm的尺寸与新速腾不相上下，同时2700mm的长轴距能够为车内提供相对宽敞、通透的乘坐空间，使其在乘坐空间方面与速腾接近一致，间接拉开了与宝来、英朗的差距。
值得一提的是全新帝豪L的后排乘坐舒适性会比同级更好一些，因为该车后排地台中间部位凸起幅度很小，相比速腾来说凸起部位要低得多，满载状态下中间乘客的舒适性差异非常大，甚至可以说一个是在坐车，一个是在坐板凳。
其二，则是帝豪L的动力系统，该车全系标配1.4T引擎，最大功率有141马力，峰值扭矩235牛·米，与1.4T大众速腾的动力输出能力相差无异，但帝豪L所匹配的CVT变速箱的平顺性却要领先速腾的干式双离合，而且耗油量也比较友好，在WLTC工况下综合油耗为6.7L/100km。
虽然这要比速腾略高一些，但动力系统讲求的是一个综合性，帝豪L能够确保不错的加速以及较为平顺的换挡基础下，百公里比速腾多出1L多的燃油也就不算多了吧，更何况帝豪L的燃油需求为价格更便宜的92号汽油，而速腾则需要加注单价更高的95号汽油，若是仔细核算，实际每一百公里的燃油成本差也就是3-5元。
其三，则是帝豪L的科技智能配套设施，甚至要比速腾还丰富，像是全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等辅助驾驶配置一应俱全，而且该车还配备了远程启动功能，这是速腾、宝来、英朗等车型都不具备的功能，在炎热的夏天或是寒冷的冬天里可提前启动车辆，让驾乘者在上车后免受天气的影响，从而影响到驾乘体验。
同时，该车还配备了12.3英寸中控大屏，内置车机功能十分丰富，比如AI语音交互控制，可通过语音实现对大屏、导航、空调、天窗等功能的控制，并且该车机还有海量车联网App，可以让用户在驾乘过程中享受到充足的趣味性，此外，值得一提的该车还全系标配了FOTA升级功能，能够让车机系统时刻保持常青，要知道这在速腾或是英朗身上是全系不配备的功能，肉眼可见的是使用上差异性以及功能上的丰富性。
当然，针对内外饰的打造，帝豪L也要领先于同级或是同价位内的合资产品，外观我们有目共睹，整体塑造更能够取悦当代消费群体的审美，细腻的流线、精致的前脸与尾部以及低趴且很运动的轮廓，都是这个时代下家用轿车所公认的设计特性。
而在内饰上，更是如此，大规模采用皮质包覆的座舱，给人的第一感觉便是充满档次，这是宝来、速腾、英朗等内饰大量采用硬塑材质的车型所无法给到的视觉感受，同时该车内饰还采用了独特的配色，其中黑白配色的内饰突显出优雅、简洁的感觉，而黑蓝配色的内饰极具个性，且要比传统配色多了一份清新感，设计与配色的完美结合，将帝豪L内饰的档次拉满，根本不像是一台10万元的家用轿车。
整体而言，全新帝豪L的产品综合实力完全可以与速腾相媲美，甚至个别细分属性还要比速腾更佳，但它却只卖到了宝来的价格，沿袭了“中国制造”的高性价比属性，基于此为基础，我想可能未来会有很多预算10万元买轿车的消费者，将会放弃英朗、宝来等产品，从而转头选择它，毕竟帝豪L卖着宝来的价享受速腾的产品力，这要比英朗香太多。