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王健林刘强东30亿没白花,销量大涨171%,董明珠“造”车成功了?

文:小远

根据IDC最新预测,2022年我国能源供应将更加多样化,非化石能源在一次能源消费结构中的比重将上升到17%以上。从2021年到2025年,我国能源企业的数字化改造支出将以年均15%的速度增长。在新能源汽车方面,据中汽协预测,新能源汽车市场将进一步爆发性增长,年销量甚至有望超过500万辆,约占汽车总销量的20%。

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从2021年初开始,新能源汽车市场销量月月刷新。我国主要有5大新能源汽车巨头,分别是由小鹏汽车、理想汽车、蔚来组成的新一线造车势力;比亚迪;特斯拉;以零跑和哪吒为代表的新二线造车势力;以及传统汽车企业旗下的新能源品牌。2022年,尽管新能源汽车补贴有所下降,但业内普遍认为,补贴的下降不会改变新能源汽车增长趋势。

越来越多的人开始选择新能源汽车,要么是因为喜欢电动车的智能,要么是因为电动车不被限号。而新能源汽车的江湖可谓,2021年是一条跃过龙门的鲤鱼,2022年是一条腾飞的巨龙,其市场正迎来快速发展的黄金时期。早早在新能源汽车布局的董明珠,也终于迎来了胜利的曙光。

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在大家的印象中,董明珠在商场里一直是战无不胜的,涉足汽车制造可能是她在战略中心上为数不多的落败时刻。因为这项投资,她不仅失去了格力集团董事长的职位,还掏空了自己的积蓄,耗尽所有的人脉吸引了王健林和刘强东,但结果却令人失望。但她还是凭借一己之力,上演了什么叫“造车骗局”转变为“行业黑马”。

格力的空调在销量上常年排名第一,之后的格力又开始向多元化发展,涉及手机、汽车和芯片,然而,却没有为投资者带来亮眼的业绩。甚至长期被格力垄断的“空调霸主”地位也被美的抢走。曾被董明珠嘲笑为“小偷”的奥克斯也打赢了与格力的官司,格力被判赔偿1.67亿。2021年,格力电器的市值下降了近2000亿,更是火上浇油。

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在主战场上的失利和市值下降的双重影响下,投资者对董明珠的管理能力提出了越来越多的质疑。特别是当董明珠投资银隆,开始布局新能源汽车之时,外界对她的质疑就接连不断。为了能够入局新能源,董明珠甚至不惜掏空积蓄,并争取了刘强东和王健林30亿的投资,但最终,银隆的魏银仓只是给他们泼了一盆脏水。

此时,董明珠认为自己已经把握住了时代的潮流,银隆必将成为新能源汽车行业的佼佼者。为了支持银隆,董明珠可谓煞费苦心,但没想到她看好了新能源市场,却没看好魏银仓。这似乎就是魏银仓设下的一个“陷阱”,他只想以4亿的成本“套牢”董明珠数十亿的投资。后来,魏银仓果断“跑路”,把一系列棘手的问题丢给了董明珠。

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2020年全年,董明珠多次出现在拍卖场中,但很少有人关心她手中的银隆公司。但幸运的是,在新能源汽车产业发展形势越来越明朗后,银隆在董明珠的带领下转危为安。并且,董明珠反其道而行之,增加了投资。格力出价18.28亿元,收购银隆新能源30.47%的股权,再加上董明珠之前17.46%的股权,格力成功将银隆新能源转为其控股子公司。

虽然银隆让董明珠蒙受了损失,但也让她从中受益。2021年11月,银隆新能源改名为格力钛新能源股份有限公司,这代表格力正式进军新能源汽车制造业。值得一提的是,董明珠还多次以个人的名义投资银隆,正是因为这些投资,她也是银隆的第二大股东。

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格力在持有银隆之后,借此获得汽车制造的资格。同时,银隆的新能源客车,也有助于格力在新能源领域的发展。截止2021年前11个月,格力钛的银隆汽车累计销量1813辆,同比暴涨171%,9月时,格力钛还冲进了国内新能源客车销量榜单前3名,仅次于宇通客车和比亚迪,这样的表现足以看出它的潜力。

董明珠前后投资40多亿,这初步的结果也算是造车成功了。新能源汽车产业的发展确实是当前的发展趋势,但家电行业也不容小看。格力的空调业务正在逐渐下滑,这显然比造车糟糕得多,这也是董明珠今后需要面对的问题。

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曾经和董明珠一起押注银隆的王健林和刘强东,现在也终于看到了希望。不得不说,魏银仓低估了自己创办的银隆汽车的潜力,也低估了制造业“女强人”董明珠的实力。与此同时,继续与董明珠对赌的雷军最近也在新能源汽车行业干的风风火火。

想必很多人还记得董明珠和雷军之间的赌约。早在2013年,他们就达成了10亿元的赌约,赌注就是2018年的营业额。最后,董明珠的格力以2000亿元的收入赢了小米雷军1749亿元的收入。如今,双方还再次商定了一项新的赌注,即未来5年新能源汽车领域。

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据媒体报道,雷军先后退出小米的多家关联公司,不再担任这些公司的法定代表人、执行董事或董事长。很多人说雷军可能要专注于汽车制造,与董女士一分高下。从目前的迹象来看,小米和雷军确实将在下一阶段专注于汽车业务。雷军还表示,这将是他最后一个重大创业项目。

不过,在新能源汽车行业也需要关注原材料、生产和回收领域。虽然新能源汽车在能源消耗端实现了碳减排,但在生产制造过程中仍需要消耗大量金属和非金属原材料,产生大量碳排放。动力电池回收和零部件再制造等领域或许有路可走,而董明珠和雷军之间的第二个5年之约已经签订,我们也拭目以待。

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