这两年可以看得出来，比亚迪除了专心造车新能源汽车之外，还想转型做电池供应商以及技术供应商。除了这两年与多家外企的合作之外，今年也将展现诚意，将会针对比亚迪汉推出DM-i、DM-p车型以及唐DM-i、DM-p车型。
比亚迪DM-i车型将会在今年推出，相信大家对该新车的消息已经很熟知。说点大家不知道的是，就是比亚迪汉DM现款的纯电续航里程仅达81公里，升级为DM-i超级混动车型之后，纯电续航最低都可以达到121公里，电池容量为18.3kWh，并且该车型将会入门门槛车型，售价将会更低。
新车还将推出电池容量更高的车型，其中的电池容量为37.6kWh，搭载了电池容量更高的汉，纯电续航可达202公里和242公里。除此之外，新车还将推出更强的经济燃油性DM-p车型。DM-p车型与DM-i车型最主要的区别，就是两者的电机功率不一样，DM-i相对来说比较小，DM-p相对来说会比较高。也就意味着，动力方面，DM-p车型会更充足。
说说比亚迪唐，目前现款DM车型的纯电续航分别为52公里和121公里，而这次改款将会推出统一配备45.8kWh的电池容量，纯电续航里程分别可达215公里和252公里。对比起现款的比亚迪唐来说，会在产品力大大提升，并且这也是久违的比亚迪唐改款换代车型，预计也将会在外观采用全新的龙脸3.0造型设计。
比亚迪将会推出两款新车，续航里程方面更长，但是也将意味着售价会更高。但是从实用性方面来讲，一方面提高了续航能力，解决当今很多人对于纯电车的“续航焦虑”，一方面则让比亚迪提升其产品力，预计售价也将突破30万元。