如今，我国国民受教育程度正在逐年提高，大学生也变得越来越多了。从官方数据来看，2021年我国高校毕业生数量同比增长了35万人，达到了909万的规模。而如此庞大的规模，就意味着就业的竞争压力非常大。
然而，根据央视新闻的报告，2022年才会迎来最难就业的毕业季，预计高校毕业生规模将同比增长167万人达到1076万的规模。足以见得，未来就业形势会越来越严峻。不过，这种严峻的就业形势实际上并不是因为工作机会少。
相反，我国各行各业中，还是有不少缺口非常大的岗位。只是对于当下的年轻人来说，都不是那么愿意做。如今就有两大行业陷入了“招工难”的情况，值得一提的是，这两个行业的薪资还不低，有的甚至可以达到月薪两万！
制造业遇到“招工难”
先要说的行业就是传统制造业。一提到我国的制造业，大家第一时间联想到的可能就是工厂，制造业中最需要的就是工厂的工人。可是如今工人却没那么好招了。国家统计局曾对我国9万多家规上工厂进行调查，结果显示，44%的企业都存在“招工难”问题。
而这一比例，也达到了近些年来的新高，也就是说，如今的工厂，是越来越难找到人了，整个制造业存在大量的缺口。人社部此前发布的2021年第三季度的缺工排行榜中，100个职业中有58个都是属于制造业的。
同时，还有数据预测，到2025年的时候，我国制造业中，10大重点领域人才缺口要达到3000万人左右，缺口率也将达到48%。当然，这就跟年轻人不愿意去工厂工作有一定的原因。
据媒体报道，有业内人士表示，三四百人的工厂，几乎没有90后，80后都算得上是“年轻人”了，而主要的员工基本都是70后，已经成为了“主流军”。而这已经不是一个工厂的事情，几乎是我国许多工厂的一个“缩影”。
货车司机月薪2万没人做
当然，不仅仅只有传统制造业，公路货运行业其实也面临着这个问题。要知道，公路货运是我国物流行业的重中之重，而如今却连个能开货车的年轻人都找不到了。这并不是危言耸听，从2021年物流与采购联合会发布的调研报告中就能看得出来。
报告显示，目前我国货车司机岗位人才缺口已经达到了1000万，而且同样有着“老龄化”的问题。数据显示，接近50%的从业者年龄都在36岁—45岁，还有25%左右的从业者年龄已经超过了46岁。
可以说，我国的货车司机，绝大多数都是中年人。再看25岁以下的从业者，仅仅只占据了1.4%，看来年轻人是真的不愿意做这一行，即便这一行的薪资非常高。
还是在报告中显示，货车司机的月均收入是非常高的，低于5000元的人还不足9.7%，但月收入在1万到1.5万之间的占比却高达20%，更有12.7%的人超过了1.5万，其中甚至有4.9%的人月收入可以达到2万元以上。
年轻人为什么不愿干？
话说，以上两个行业缺工的共同点其实就是年轻人不愿做，但是有些岗位的薪资水平其实是很高的，但是为什么年轻人又不愿意干呢？实际上，当下这个时代，年轻人似乎更喜欢一些“新的行业”。
根据2021年12月牛客网发布的秋招白皮书可以看到，其中62%的学生，都是更加青睐于互联网行业的；同时，58同城发布的报告也显示，2021年毕业季，大约有80%的大学生，希望毕业后进入互联网企业；
而在中智咨询的蓝领用工荒调研报告中则显示，90%的工厂用工荒的原因都是因为年轻人不愿意从事，而年轻人更倾向于选择的，则是服务行业。总而言之，就是当下年轻人，就是对传统制造业这类行业不感兴趣，反而对当下的新兴行业充满兴趣。
虽然说，当下互联网行业非常“新鲜”，对于年轻人也更有吸引力，但传统制造业、货运行业等等“传统”的行业对于我国经济发展也是非常重要的，尤其制造业，对于我国这个制造大国来说也是非常重要的。
所以说，还是要想办法填补这样的人才缺口，吸引更多的年轻人做这样的工作，才能持续发展下去。不知道大家觉得这两个行业的岗位怎么样呢？如果是你们，你们愿意做这两个行业的工作吗？欢迎在评论区留下你的答案。