据国际船舶网报道，一批由运输轮船运输的从日本引进俄罗斯的日产汽车，成功抵达俄罗斯后却已被冻成冰块。轮船上的所有车因被冰块挤压已成废铁，只能将汽车拆分为各个零件使用。
被冻成冰块的日产车
因日产车性价比高，深得国际社会消费者喜爱，俄罗斯人也非常喜欢日产车，花一小笔钱就可以购买从日本进口的二手汽车。近期，大批俄罗斯车主购买的日产进口小汽车迟迟不到手，顺利抵岸的日产进口小汽车已被冻成冰块。整个船身都附着厚厚的一层冰，部分冰层已高达15厘米，货轮上所有的汽车都已被厚实的冰困住。卸货也成了一大难题，码头工人叫来了重机，将这一个个冰块“拔下来”。
船长对这一现象做出解释：“因为发货时间是12月份，受气候影响，海风刺骨、海平面温度较低，汹涌的海风掀起阵阵海浪溅到轮船上，轮船上的汽车被附着一层层冰壳。今年的海浪比往年要大，结冰的程度也要比往年要严重得多。”气象学家表示：“已结冰的汽车极易受到冰块的挤压，汽车外层的零件会受到破坏，车内的零件也会生锈，电子设备几乎被损坏，汽车几乎报废。”
由于气温较低，融化冰块成为一件难事，被冰块附着的汽车难以分辨车型，也难以完成车辆的配送工作，港口的工人们为缓解货物堆积问题，使用了解冻剂和撬棍，试图敲碎冰壳，然而很多汽车经受不住重击后损坏。但如果不立即采取融化冰块的手段，等到明年春天二手车的价格就会大打折扣，所以工人们必须尽快的化冰，尽可能的减少亏损。
海运汽车落得这个下场是令人意想不到的，众多网友调侃工业产品经海运后变成生鲜。希望这批日产进口车能够得到好的处理。
国际海运市场不景气
近两年因受新冠疫情与极端天气的影响，海运市场的运营并不景气，全球经济遭遇重创给世界航运行业造成巨大冲击也是不容置疑的。如今全球海运货物出口正面临低谷期，从美国圣诞节便可看出，国际贸易市场正遭遇新冠疫情的封锁措施，欧美消费者的购物需求量却未见收敛。
海运作为当下优势最大的运输方式，全球的定期航线已多达2100多条，理论来说凡是符合国际法律标准的货物，均可通过海运完成各项运输工作，但是新冠病毒的侵袭给国际海运构成了不可估量的冲击力，作为国际贸易生命线的最大动脉，海运市场面临不景气将直接影响国际市场的贸易发展。
目前，已有多国对进出口贸易进行限制，中国也采取了相应的防控策略，有效控制外来病毒入侵。其实当务之急并非是恢复经济发展、社会进步，而是尽快地控制全球疫情总局势，将全人类的生命安全置于首位，在疫情局势得以稳定的基础之上再着手于经济复苏与社会发展的相关工作。这一成果需要世界各国共同完成，但凡有一个国家拖了后腿，必将对其余所有国家的疫情防控工作构成威胁。