国产汽车品牌现在虽然在中级汽车市场也混得风生水起，但是仍没怎么涉足高端豪华汽车市场，以前出现在公众野里的前途汽车品牌，售价高达70万元，似乎是国产汽车进入豪华汽车市场的开端，但是后来也有点销声匿迹，不过现在，抛开前途汽车，另一款真正打入豪华汽车市场的国产车型真正出现了。
随着新能源汽车全球性的野蛮生长，国产汽车虽然在传统燃油汽车方面与海外有着一定的差距，但是在新能源汽车方面，国产汽车品牌实现了弯道超车，就拿各种新势力国产品牌来说，旗下生产的大几十万的车型都拥有者比肩同级别BBA的汽车销量，而现在，高合汽车依靠它旗下首款车型高合HiPhi X再次打入豪华电动汽车市场。
据统计，高合HiPhi X从今年中旬开始交付时起，到目前半年多的时间，高合HiPhi X共计交付了3300台，并且这还是芯片危机限制了它的销量，不过尽管这3300台的销量成绩，看起来不太惊艳，但是你总不能拿这这指导价大约在50到80万左右的豪华汽车去和动辄月销几万台的轩逸卡罗拉去比较，就算要比较，那也得同级别同价格维度来比较。
就拿9月份来说，起售价在50万元以上的豪华电动车销量冠军就是高合HiPhi X销量641台，而排在它后面的则是保时捷Taycan，奔驰EQC和奥迪E-tron，而特斯拉Model X，则只有6台的销量成绩排在第八名。
这9月份的销量仅仅是高合HiPhi X的开始，下半年高合HiPhi X更是一路高歌并且在11月份又拿下了763台打破自己边界的销量成绩，综合下半年共计交付近3000台，而这个成绩，也是在巨大的缺芯压力之下拿出来的，对于新能源高科技车型来说，它的一台整车所需要的芯片数量是普通传统燃油汽车的20倍以上，而高合HiPhi X这种超高科技智能化的车型，所需的芯片数量要更多。
据了解，在前期，高合使用大量资金囤下大量电池，然天不遂人愿，却失算在了芯片上面。
打个问号？为何售价高达80万的新能源国产汽车品牌能够成为同级销冠？传统豪华品牌却只能望尘莫及？
对于消费者而言，到了这个价位，他们并不是买不起BBA同级车型，而是高合HiPhi X全身具备的科技性，新潮性，可玩性远远大于其他车型，就拿这炫酷的车门，可以自定义的大灯灯语，以及副驾娱乐系统，都是其他车型所没有的竞争点，还有一点，电气化时代的豪华，可能不只是和车标有关系，科技水准也成为一项关键指标。如此来看，高合HiPhi X拿下销冠成为国产车骄傲当之无愧。