汽车开的时间久了，钣金容易生锈。钣金生锈不仅影响汽车的外观，还可能引发安全事故，影响汽车的安全性。虽然现在车企的造车技术进步了，车辆生产过程中也增加了防锈防腐的工艺，但是汽车生锈的问题仍然屡禁不止。有些人表示不锈钢不会生锈，为什么车企不用不锈钢造车呢？
在汽车发展过程中，其实有厂家曾经尝试着用不锈钢造车，但是尝试过一次就放弃了，这家车企就是保时捷。上个世纪60年代，保时捷就作为汽车行业的先驱者，尝试了用不锈钢造车的点子。虽然保时捷的技术已经很成熟了，但这一次造车却让它遭遇了重重困难，尝试过这一次之后，就再也没有用不锈钢造过车了。
保时捷用不锈钢打造了一台保时捷911，这台车目前被收藏在博物馆中，也是目前世界上唯一一台不锈钢保时捷911。这台保时捷911整个车身维持着不锈钢原本的颜色，而且因为它没有通过性能测试，所以不能上路，只能摆在博物馆中供游客欣赏。
用不锈钢造车有哪些困难？
不锈钢的延展性比普通钢材的延展性差，要把它按照车身造型打造成各种形状是非常困难的。保时捷为了把这些不锈钢打造成需要的形状，用坏了好几套模具。模具也是需要制造成本的，因为不锈钢的打磨难度太高，导致造车的成本也上涨了很多。
不锈钢材料的最大特点就是不生锈，但是它也并不是永远都不会生锈，如果遭到了其他物质的腐蚀也会生锈。大家的家里肯定有不锈钢盆，这些盆子一般都是用304不锈钢制成的，使用的时间长了，盆子边缘的位置也会开始出现锈迹。因此，使用不锈钢材质打造的汽车也需要定期进行打理，但它的打理难度比普通的钢材打理难度要高。
而且用不锈钢打造出来的汽车，没有办法喷漆。不锈钢表面的附着力很差，就算是在上面喷漆，过不了多久油漆就脱落了。现在大家对于车身颜色的要求很高，还有要求量身定制车身颜色的，但是用不锈钢生产出来的汽车全部都是一个颜色，消费者肯定无法接受。
还有一个原因，不锈钢的汽车比普通的汽车车身要重。保时捷是一个超级跑车制造商，为了降低车身重量，减少汽车油耗，保时捷采用了轻量化的车身设计，车身表面的很多材料都换成了碳纤维材质。
不锈钢的重量比传统的钢材重，比碳纤维更重，用不锈钢打造出来的汽车整备质量比之前提升了两倍，车身变重就意味着油耗会增加，车辆的燃油经济性就降低了。
保时捷打造这一辆不锈钢保时捷911花费了很大的时间和精力，但是这台车却没有能够通过安全性能的测试，而且这辆车的造车成本比之前的汽车高出了两倍还多。
一辆花费巨额资金打造出来的汽车，却没有办法上路，就算是保时捷这样的制造厂商也是无法接受的，所以尝试过一次之后就放弃了。其他车企也借鉴了保时捷的经验，即使知道不锈钢不会生锈，也不敢用它来打造汽车。
【本文图片来源于网络，侵权联系删除】