电动车的出现，替代了自行车的低效率出行，也解决了买不起、用不起汽车的低收入群体出行的难题，但电动车有一个很大的“软肋”，就是缺乏舒适性，尤其在寒冷的冬天，骑行电动车行驶，是一件十分“遭罪”的事情。
有困难就要解决困难，对于很多人来说，不能因为电动车的不舒适，就放弃使用电动车代步，而这个时候，电动车“挡风被”就出现了，在没有电商的年代，它出现在各个电动车经销商门店，有了电商之后，网络上到处都有各种款式的“挡风被”在售卖。
用了挡风被之后，不能说拥有汽车的舒适感，但在一个相对温暖的环境驾驶，让车主在冬天骑行电动车，也能感受到“一丝丝暖意”，不过，随着电动车数量的增加，这样的装置，也显露出它的问题，多地限制了它的使用。
“挡风被”存在安全隐患，多地明确不让用
而“挡风被”表明虽然解决了车主防寒的问题，但它的使用，却存在一定的安全隐患，“挡风被”的原理就是为符合人体工程学的“被子”，套在了电动车驾驶人的身上，紧贴着驾驶人的手脚腿，这样达到保暖的作用，但这样的方式，却也对驾驶人的手腿脚都有一定束缚，从而存在安全隐患的问题。
道路上行驶，安全才是第一位，每年因为挡风被所导致事故屡见不鲜，因此，多地开始禁止挡风被的使用，早在2019年，上海就首次对使用挡风被的车主，会处50元罚款，如今，安徽合肥、河北石家庄、河南泌阳等多地都明确表示，电动车加装“挡风被”安全隐患大，应当拆除。
尤其是安徽合肥，还在全市设立了超50家助拆点，由交警协助已经安装存在安全隐患装置的电动车，免费帮忙拆除，这一点获得了车主的认可，颇受好评，展现了柔性管理电动车的一面。
但不让使用挡风被，对于偏南方车主还可以忍受，对于偏北方的车主来说，不做任何防寒措施，显然不太可能，于是，多地又出现新的防寒方式，这次网友看到都夸：都是精明人，而且，这样的防寒方式，交警都没理由管。
可穿戴的防寒衣在多地出现
“挡风被”因为是挂在车上，属于车辆的加装行为，而根据《道路交通安全法》第25条的规定：不得擅自改变非机动车质量、制动器、外形尺寸和其他结构构造与特征，因此，加装挡风被，其实是不合法的一件事，它被查、被限制、被要求拆除，都是合情合理合法的。
但有的车主就反向思维，如果加装在车上的防寒装置，属于不允许的，那么，穿在自己身上的衣服，自然就不属于违反规定，这样交警也没有理由查处了吧，于是，在很多地方，都出现了反穿衣服防寒的方式。
甚至在网上，搜索“电动车防寒衣”，还会出现很多各种款式的可穿戴的“挡风被”，这种装置，能够起到很好地防寒作用，解决了“挡风被”不让用，车主面临的防寒问题，这种方法，小行家也认为，确实很“聪明”。
有专家批评“防寒衣”有隐患，小行家有话说
当然，这种可穿戴的“防寒衣”出现之后，又有所谓的“专家”点名批评，认为这样的防寒方式，存在安全隐患，比如反穿衣服，会让车辆在发生事故的时候，无法快速地做出制动反应，网上销售的“防寒衣”，因为尺寸过长，可能会卷入车轮或剐蹭其他的物品，造成安全隐患的发生，这样的安全隐患，基本上和否认挡风被的存在的原因“如出一辙”。
而对于这样观点，小行家作为行内人，实在是有点看不过去，首先我认为，它的安全隐患并不会像“挡风被”那么大，毕竟，它没有完全地束缚车主“车脚腿”。
其次，我觉得，无论怎么防寒，多少都会带着一点安全隐患，就像戴上加厚手套骑手，同样是一种安全隐患，下雨天穿上雨披，同样会有一定的安全隐患，我们不能因为它潜在的一定安全隐患，就去否认它存在的意义和价值，这样是“有失公允”的。
最后，我认为，在寒冷的冬天，骑行电动车有一种防寒的方式，绝不算过分，相比坐在汽车里出行，寒冬里骑行电动车，绝不是那么轻松，尤其是在寒冷的被罚，哪怕是小行家所在的安徽合肥，还不算完全的被罚，如今天气也有零下6度，骑行电动车不做任何防寒，已经很难受。
小行家认为，挡风被不让用，可以理解，毕竟它确实属于违规行为，有明文规定使用它不合规，但其他有创新性的防寒方式，有必要给他们留下空间，所谓的专家或有话语权的大V，不必要批评他们的存在，毕竟，对于很多冬天使用电动车的车主来说，如果有很更好的出行方式，谁也不想骑电动车，对于他们，我们应该让他们在冬天有那么“一丝丝温暖”存在。
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