12月24日，星越L雷神Hi·X成功完成了一箱油挑战1300km超长续航，跑出了一箱油1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L的成绩，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新纪录，充分展示了其优异的节油性能。这次大赛的主角星越L 雷神智擎Hi·X油电混动版也于25日正式开启线上预售。
创造纪录背后是怎样的秘诀？吉利汽车向媒体和用户首次对外开放了全新雷神动力DHT智能微米工厂，通过云发布的形式，探秘全球首创的3挡混动电驱——DHT Pro的淬炼之路。
全新雷神动力DHT智能微米工厂投资数十亿元，一期规划年产30万台变速器，自动化水平超过了70%，处于行业一流水平。据悉，这一工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统，全面对标欧洲豪华车标准。
全球领先的真空淬火工艺，在保证表面硬度达到60HRC的情况下还将芯部硬度控制在33HRC，硬化层深度波动可控制在±0.1mm范围内，内韧外刚，同时齿轮形状变形量小于8微米，优于行业水平2倍。
亚洲第一个实现“智能加热压淬工艺”大直径齿圈批量生产。EMA全自动水冷压淬机，被称为“防止形变的破壁者”，热处理后的行星齿圈齿形变形控制在±8微米范围内，同时使热后小余量的珩齿加工工艺得以应用，突破了行业内齿圈热后不加工的现状。
在管理系统上， DHT Pro是中国品牌首个集成了60bar高压液动系统的混动电驱，液压系统阀体在微米工厂 “独立密室”进行组装。这个密室是名副其实的IC级无尘装配车间。值得一提的是，DHT微米工厂还采用“0失误”智能选配系统，分毫不差精细分组，实现整个装配过程的微米级控制，保证全生命周期的卓越品质。
每一台新车下线，都要经过最严的“毕业考试”，并建立终生档案。吉利耗资数亿元打造的EOL测试和阀体测试两大测试体系，可细致检查所有功能及NVH表现，检测环节超过100步，分步参数多达685个，实现100%全自动检测，达成100%合格下线。
在看不见的地方，吉利也在追求精益求精。作为4.0电气化体系打造的重要一环，雷神动力新能源试验中心是首个全覆盖、全模拟、全开发的世界级虚拟仿真AI实验室，如底噪音只有8分贝的NVH实验室，能够模拟-40℃至60℃、5米-5000米范围内的动力总成极限气候环境模拟舱，能够克隆纽北赛道的高性能实验室等。其采用豪华、高端品牌严苛的研发、试验标准，支持全球顶级高性能品牌、超跑品牌的新能源动力试验。
正是凭借着“微米级”的高精制造，源于豪华品牌的严苛研发试验标准，让DHT Pro 成为“混动神器”，在节油、动力、性能、静音等关键技术上已经全面超越了日系品牌。
【记者】魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端