市场是由消费需求去决定的，在汽车领域，现在的车型与品牌都很多，每一家车企都有自己的产品特色，每一个品牌也有自己的独到优势，所以我们在选车的时候，就会根据自己的需求以及自己喜欢的点去筛选去斟酌，进而选出自己喜欢的一款车。但是每一个消费者都是贪心的，有的时候我们会既喜欢这个品牌的颜值又喜欢另一个品牌的三大件技术。假如在这样的一个前提之上，我们就左右为难，不知道该放弃哪一个，都怕会“拣了芝麻丢了西瓜”。所以假如有一款车既有颜值，又有技术，并且价格还不高，那么是不是就趋向于完美了。而我今天所要给大家介绍的这款东风日产启辰大V就是如此，它是“世界级”SUV才9万多起，可以说日产也“妥协”了，出色的性价比让它30天大卖10970（近1.1万）台。
就目前的市场趋势来说，在十万级的SUV市场有着很大一批年轻人，年轻人选车要的就是颜值、动力、配置以及操控，因为这几点所以市场上诞生了很多新车，也有很多车型因为这几点出色而“大红大紫”，像长安的UNI-T就是最好的例子。所以日产也向市场“妥协”了，和启辰一起研发出了这款启辰大V，这是东风日产启辰旗下的一款紧凑级SUV，定位价格不高，仅仅是在9.98——12.88万，把年轻人的消费区间拿捏得很到位。不过这款车虽然定位亲民，但是在品质以及整车实力上却有着傲视群雄的资本，这是一款具有世界级品质的SUV车型，因为它共享日产、雷诺、三菱联盟的优质供应商体系，可以说“身体里流的都是世界级优质零配件的血”，其次它还共享英菲尼迪以及日产的造车团队，在这些的共同孵化下，说这款车是世界级也一点不为过。
不过相比于这些，我也很喜欢这款车的颜值，这款车采用的是双色拼接的外观设计，并且在整个前脸的进气格栅它都是利用V字造型堆积而成，与它的车名相互呼应，日行灯与矩阵式大灯和整个前脸融合在一起，给到你极致的高级感。车身侧面流畅的线条结合门板上恰到好处地勾勒塑造出了直观的运动属性，对于我们年轻人来说是非常喜欢的。而设计来到尾部，那个贯穿式的尾灯也很传神，对于当下消费者的审美来说，年轻人的车型就必须配上一个贯穿式的尾灯。不过除了这些之外，我个人觉得这款车的1.7㎡玻璃车顶也很洋气，超大的玻璃采光很好，有种特斯拉的感觉，并且这个玻璃还是低辐射玻璃，可以吸收99.9%的紫外线。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4562/1917/1617mm，轴距为2700mm。
颜值高的前提上，这款车的车内风格也很出彩，双连贯穿屏的设计让它占据了潮流风向标，并且像那些钢琴式样的物理按键以及纹理装饰的面板都是高级感的一种诠释，可以说整个内饰简约、优雅。配置方面，我说一下个人觉得比较便利的配置，首先第一个就是那个手机无线充电，这个配置真的很好，因为我本人的车是没有这个项配置的，都是需要用数据线连接，而它这个只要手机放到指定区域就可以充电，非常地便捷。其次它那个运动风格的座椅也很漂亮，坐上去舒适感也不差，再者导航路况信息显示、道路呼叫救援等等都很接地气。最后就是我最喜欢的两个配置了，一个就是它的64色氛围灯，晚上亮起来的时候非常漂亮。而另一个就是它的540°全景影像，它可以在你倒车、第一次挂进D挡以及你打方向盘超过180°的时候都可以激活，让你行车更安全，停车更便捷。
动力上，这款车搭载的是1.5T涡轮增压的发动机，这个发动最大有190马力，与之匹配的是七挡双离合的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的0-100km/h加速仅需8.8S，而40-80km/h中途加速为4.67s，涡轮在一千五百转的时候就开始增压，所以提速很快。很多人说家用车提速快没有任何意义，但我想说的是，这些人真的没有切真实际地去开过车，提速快在超车的时候的真的重要，因为我们在行车的时候是尽可能地避免两辆车并行，而超车就必须要有并行的时候，假如你的车提速不快，那么就增加了并行时间，也增加了风险，所以提速快的车型可以让你超车有信心，也可以降低这种风险。而最重要的是，这款启辰大V不仅提速快，而且发动机热效率还达到了37%，因此就让它的百公里油耗仅为6.6L，可以说相当经济。
总的来说，在拥有了优秀的造车团队基础以及全球级零配件供应商体系，就让这款车整体驾驶感受相比于同级的车型有很大的不同，一般情况下，在这个级别当中合资SUV有本田XRV、现代IX35以及大众探歌等等，这三款车我都有开过，本田XRV就1.5T的版本开起来顺畅一些，不过CVT变速箱的传动效率还是差了点意思。现代IX35就不用说了，那个2.0L自吸的发动机一脚油门下去提速实在太慢了，大众探歌1.4T还算可以，就是提速还不算特别好。而对于这款东风日产启辰大V就不一样，它的整体的驾驶质感很好，特别是它的底盘，非常地扎实紧绷，悬架韧性很足，非常有欧洲车的感觉，而且它采用的是前麦弗逊后五连杆的悬架设计，还在前后配备了防倾杆，比普通的后多连杆悬架更高级，让它在运动操控方面更出色，那么这样的一款车你们喜欢吗？