起亚K5凯酷和大众迈腾都是那种家商两相宜的产品，两款车型一个走运动风，一个是商务代表，虽然画风不太一样但是这样的碰撞却能带来很多的新鲜感，这也是PK的精彩之处，平时没能凑到一起没准在竞争当中会产生火花，来一次不打不相识。
2021款起亚K5凯酷于今年8月份完成产品更新，新车全系共具有4款配置，售价区间为16.18~20.58万元。2020款大众迈腾于2019年的12月份上市，新车全系共具有8款配置，售价区间为18.69~30.99万元。接下来车叔将重点选取K5凯酷顶配版本车型与指导价格为20.99万元的2020款大众迈腾280TSI 领先型进行对比，两者的价格相差不大，那么在此前提下，哪款车型的产品力更为突出，下面让我们来详细了解一下。
外观设计
凯酷外观造型十分运动时尚，国产版本相比海外版在中网以及前包围处有着一定程度的改动，总体设计变得更加运动化，非常符合国内消费者的喜好。其中新车进阶版的虎啸式前脸非常抓人眼球，格栅与大灯组融为一体，看上去有些美式肌肉车的感觉，心跳设计的前灯组丰富了车头的设计元素，也使得前脸有着更强的运动感，并且新车在光源方面采用了全LED。
作为中期改款，2020款迈腾看上去并没有什么变化，其中该款车型前脸部分匹配了扁平化的多边形中网，内部以横幅式镀铬饰板作为填充左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性。灯光方面使用LED光源，配置相比K5凯酷缺少了自适应远近光，但多出有转向辅助灯。
车身尺寸的方面，凯酷的具体长宽高分别为4980×1860×1445 mm，轴距为2900mm。新款车型的车身侧面设计很是运动化，其中该车采用了溜背式的车顶，车窗上沿细长的镀铬饰条一直延伸至尾部，使得整个侧身显得十分舒展。
迈腾的具体长宽高分别为4865×1832×1471 mm，轴距为2871mm，在车身长度和轴距水平方面稍有落后。新款车型车身侧面采用了锋利的腰线，让丰满的车侧变得相当干练，堪称整个侧身的点睛之笔。
凯酷的尾部设计层次感较强，其中尾部微微上翘的线条形成了鸭尾，为整个车尾增添了不少运动感。新车还采用贯穿式的尾灯，灯组点亮之后并不是长条状，而是断点虚线状，十分具有辨识度。除此之外，该款车型于后包围处配备有扩散器装饰，排气为双边共四出布局。
迈腾尾部设计相当简洁，该款车型最大的变化是在后备厢盖正中央增加了车型的字母，此外棱角分明的尾灯组内部结构有所调整，前者确实是个显著提升高级感的巧妙手法。
内饰设计
凯酷内饰采用了以驾驶员为中心的设计理念，同时中控台上采用了两块12.3英寸的屏幕组成双联屏，使得整个座舱的科技感大大增加，其中触控液晶屏在功能方面具备有卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。新车中控台有着很强的层次感，用料方面也颇为不错，除了中间的木纹饰板之外，仪表台都是由软性材质包裹，中间部位还搭配了车内氛围灯，并且拥有多种色彩可以自定义。
迈腾的内饰设计还是浓浓的商务风格，该车力求打造宽敞的空间感和细节设计的质感，整个座舱没有什么温度。新车中控台上使用了大量的舒展线条勾勒，并且没有任何向驾驶员倾斜的环抱设计，门板处也没有明显的凹陷，尽量做得比较薄。新款方向盘手感依旧细腻，两侧功能按键尺寸加大，按照使用频率设计的位置布局也进一步优化，使用时特别顺手。此外该车在中控台上配备有8英寸的内嵌式触控液晶屏，功能方面相比起亚K5凯酷缺少了卫星导航，道路呼叫救援，OTA升级等。
凯酷车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出，具有良好的舒适性和包裹性。
迈腾车内座椅同样采用了真皮面料包裹，功能方面相比K5凯酷多出主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮等。新车的车内前排座椅椅面宽大，坐垫长度优异，可给予前排乘客较好的腿部支撑，并且填充物软硬程度适中，支撑性也颇为不错。
凯酷的后排空间表现十分宽裕，后排中央扶手宽大厚实，对于后排乘客的手部支撑十分到位，中间座椅地台突起不算高，过道的纵深也能放下成年人的双脚。此外，新车的配置比较齐全，带有隐藏式杯架和座椅加热等功能。
迈腾后排座椅的坐垫宽大，对于大腿承托力不错，靠背由于造型原因对背部的包裹甚至比前排更为贴合。除了空间之外，宽大的中央扶手，杯架等也带有浓厚的商务气息，整体的空间表现令人满意，不过其地台中央突起十分严重，中间乘客只能将双脚放在地台两侧，影响了乘坐的舒适性。
动力系统
凯酷动力方面配备2.0T发动机，最大输出功率240马力，峰值扭矩353牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。
迈腾动力方面配备1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米，性能表现明显落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车叔总结
作为主流合资中型车，凯酷和迈腾都拥有不俗的表现，但是通过以上同价位对比我们可以看出两款车型的优点各有不同，其中走运动路线的凯酷拥有更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间，更为全面的功能配置以及更为出色的动力性能表现。而大众迈腾的主要优势则体现在座椅舒适性配置方面，整车的性价比和产品力远没有凯酷出色。因此在本轮主流合资中型车对比中，车叔更加推荐的是起亚K5凯酷。