我国被人称为基建狂魔，因为盖房，修路的速度越来越快。截止到2020年年底，我国铁路营业里程超过14.6万公里，全国高速公路通车总里程达到16.1万公里，稳居世界第一。我国修建高速不仅是为了解决通行问题，也是为了发展经济。
我国有一条高速非常特殊，这条高速名叫G7京新高速，起点是北京，终点是乌鲁木齐。京新高速连接北京，河北，山西，内蒙，甘肃，新疆等6个省份和自治区，横贯东北，华北以及西北地区。
这条高速最特殊的地方就是人烟稀少，有时候一天也看不到几辆车。我国修建这条高速主要是为了连接首都和西部地区，推动沿线的经济发展。有些自驾游爱好者在京新高速上行驶过，他们发现这条高速沿途都是美丽的风景，路况特别好。
京新高速绝对是高速中的一股清流，大多数高速堵车已经成为了常态，每到节假日高速收费站附近总是特别堵，高速通行效率急剧降低。京新高速从来没有出现过堵车，这条连接我国中部和西部地区的高速路况特别好。
这条高速花费上百亿修建，光是修路就修了10年时间。很多自驾游爱好者在这条道路上行驶的时候都会感到提心吊胆，因为这条路上车流量太少了，有时候开几个小时都看不见一辆车，高速路两边都是一望无际的荒漠，周围没有修理厂也没有饭店，真怕汽车遇到问题连救援队都没有。
高速行车的注意事项：
我国高速禁止行人，非机动车，农用车辆，机械车辆，全挂牵引车辆在高速上行驶时，交警一旦查到这些车辆上高速，将会对驾驶人进行处罚。
跑高速之前车主应当查看最近节日的天气预报，如果当地出现极端天气，大家最好不要上高速。行车之前车主应当检查车辆的车况，重点检查汽车的制动系统、转向系统，动力引擎是否正常，如果车辆胎压不足或者是一些故障灯亮起，就要及时进行维修。
我国京新高速上的加油站数量较少，跑高速之前车主一定要检查车上的燃油是否充足，如果燃油不足就要及时加油，千万不要半路抛锚。出行之前安排好计划，避免疲劳驾驶，尽量不要在高速上过夜。
由于京新高速路况比较好，车流量很小，很多车主在高速上行驶的时候都容易超速。超速行驶伴随着极大的安全隐患，京新高速虽然车少，但是经常会出现野生动物以及掉落的石块。遇到障碍物时车主一定要稳住心态，通过点刹的方式将车速降下来，千万不要猛打方向盘，更不要急刹车。
在高速上行驶时车主不得占用右侧应急通道，万一车辆出现紧急状况需要停在应急车道上，车主需要在车后150米的地方放置三角警示牌，并且向周围车辆发出求救信号。总而言之京新高速是一条意义重大，风景秀丽的高速，大家是否在上面行驶过呢？
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