东南汽车换个马甲走老路，为什么会越走越窄

上周，沉寂许久的东南汽车举办了一场“焕翼”焕新见面会。发布会上，东南汽车围绕“新发展、新产品、新标志、新气象”四个层面展开，试图给外界制造焕然一新的认知。同时，东南汽车还发布了多功能家用车、未来科技感汽车以及全新纯电平台的战略产品规划，并首次公布了品牌最新LOGO。

实话说，要不是此次品牌焕新发布会，估计很多人都快忘记这个品牌了吧。数据显示，今年上半年东南汽车销量仅5000多辆，可想而知它在行业中的地位和存在感。而三年前，东南汽车的销量尚有9万辆。三年间，快速下滑的市场无疑表明其产品力、企业运营等已经与市场脱节。

我们相信，通过此次新产品发布和省市县三级政府股东的进入，东南汽车在资金、B端市场等方面会迎来一些转机，甚至全新LOGO也会吸引一波新关注者。但是，如果仅仅靠换个LOGO、改个造型、引入个投资者就想实现新发展，恐怕多数还会走到老路上。遗憾的是，从此次发布的产品上我们并未看到实质性突破，在核心技术、智能研发、企业运营等层面也未看到东南拿出自己的真东西来，还是在靠各种供应商的资源来拼凑。

面对行业风起云涌的变革，没有核心技术、缺乏品牌的企业会日益艰难，这种老路东南汽车已经走过一次，理应吸取。我们也承认，传统车企转型需要时间、资金、魄力等等很多资源，但前提是要占到未来的“新赛道”上，否则换个马甲走老路，只会越走越窄。