最近，很多网友都被帝豪L的外观设计圈粉了，作为BMA架构下打造的全新轿车，帝豪L定位于第四代帝豪与星瑞之间。那么帝豪L的表现到底如何呢？不妨今天就跟我一起来看看吧。
新车到了，必然少不了要去探店。怀着又要拍新车的喜悦，驱车来到成都新锋吉利4S店，看着展厅的角正中间停放着一辆新车，这是即将成为我单反镜头焦点的帝豪L。
首先从外观来看，新车采用了吉利品牌最新的“能量风暴”设计风格，前脸的整体造型呈现出了X型的轮廓设计，采用了超大尺寸的进气格栅设计，格栅内饰采用了黑色网格进行装饰，搭配车头两侧犀利的大灯组设计，整个前脸看起来颇为运动。
同时，帝豪L对传统审美做出了大胆的突破，看上去十分夸张、动感。实际上吉利近年来在车型设计上的思路像极了之前的雷克萨斯——“先前你嫌我保守，如今又觉得我激进”的感觉。
新车侧面采用了间断式腰线设计，看起来比较有层次感。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm，整体的车身尺寸要比吉利帝豪GL要更有优势一些。
尾部设计也不能突然就趋于平淡，帝豪L换上了时下最能彰显潮流的贯穿式的尾灯组，吉利将其称为“飞天飘带尾灯”，尤其值得一提的是这套尾灯组还提供了三种迎宾光效，搭配灯带中央更为立体的“GEELY”字样，加上保险杠下方相同造型元素的贯穿式镀铬饰条，帝豪L在尾部设计上与前脸相得益彰。
内饰方面，从新锋吉利展厅实车来看，帝豪L整体内饰设计并不复杂，中控台采用横向贯穿式线条搭配悬浮式中控屏幕，整体布局与此前上市的第4代帝豪比较接近，也与家族当中的星瑞一脉相承。在细节部分，该车采用撞色设计，高配车型还将配备液晶仪表盘，中控区域的横向装饰也采用了软质材料。
另外，帝豪L的星轨式贯穿出风口搭配激光镭雕工艺的射线镭雕饰板，即便摸上去的手感是冰冰凉，也会让你觉得如今10万元级家轿的内卷程度之激烈，像是抗菌材料、环保隔音材料、无溶剂材料，这些听上去比较拗口的词汇，都是吉利汲取沃尔沃造车理念后，在10万元级轿车中营造出健康环保驾乘环境的凭靠。
车机系统方面，帝豪L搭载了吉利全新的吉利银河OS系统，芯片采用同级最先进的12nm制程工艺，8核处理器，搭配帝豪L的12.3英寸高清悬浮中控屏，不仅有在线音乐导航等诸多在线APP功能同时还具备FOTA升级能力。
当然，像是导航地图之类的软件，帝豪L可以配合10.25英寸全液晶组合仪表组成双屏联动——只需指尖轻轻一滑，导航同步投射至全液晶仪表，减少驾驶者的视线转移，有助于提升行车安全。
就帝豪L的2700mm轴距来看，在空间上基本延续了先前帝豪GL的表现，腿部和之前上市的第四代帝豪基本相同，不过后排坐垫也有长度不太够、对大腿前部承托不足的问题存在。总体来看，帝豪L的后排乘坐表现显得中规中矩，尤其相较于外观内饰的巨大革新来说。
动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为104kw，最大扭矩为235N.m，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT无级变速器。
从数据来看，帝豪L并不是主打动力输出表现，而是强调整套动力系统的平顺性以及燃油经济性表现，帝豪L也是10万级唯一一款拥有L2级别智能驾驶辅助系统的车型，至于到底10万元级的L2辅助驾驶系统表现如何？敬请期待后续的试驾测评吧。
特别鸣谢成都新锋吉利4S店提供展车拍摄。