五菱打造出不少的神车，目前受众度最高的就是宏光MINIEV。该车凭借亲民的价格，呆萌的外观，初入市场便轻松取得过万辆的月销量，并稳居该市场榜首。后来，宏光MINIEV又往潮流范靠拢，推出宏光MINIEV马卡龙系列，该系列诞生后，又吸引大波年轻人的青睐，也使得宏光MINIEV的市场地位更上一层楼。而今，宏光MINIEV又迎来新系列，它就是宏光MINIEV敞篷车。
五菱要打造“敞篷车”的事情，已经不算什么秘密，不过，笔者也没想到进展会这么快。要知道早在今年4月份，五菱才于上海车展亮相宏光MINIEV敞篷车的概念车，但在今年12月份里，五菱就已经完成宏光MINIEV敞篷车的申报，并将在2022年实现量产，看来喜欢敞篷车的朋友有福了。
从申报图来看，五菱要量产的宏光MINIEV敞篷车和概念车的差距不大，依旧采用方方正正的小车身，机盖下沿镶有长条黑色装饰条，该装饰条两侧的大灯采取扩大处理，而处于装饰条中间的银色LOGO，外部还采用透明外壳包裹，大概率可以点亮。微凸的前保险杠表层镶有贯穿式白色装饰板，该装饰板外围采用黑色装饰条装饰，且在装饰板两端还能看到内嵌的环形灯带，整个车头的辨识度挺高。
来到侧面，可以发现白色的A柱倾斜度更大，软顶采用深色色调，正好与黑色后视镜、亮色系车身形成较大的反差。前翼子板处依旧镶有小灯带，车门下方曾在概念车身上出现的装饰条被取消，但也通过线条勾勒出内凹样式的设计。前后轮眉与侧裙部分也搭载黑色护板，结合双拼色轮毂，提高了车身的运动感。
车尾的立体感很强，且与软顶交接处还凹出小鸭尾造型，小鸭尾中间还搭载长条高位刹车灯，视线下移就能看到宽体黑色装饰板，方正样式的尾灯则处于该装饰板两侧，尾灯内部的灯带与前大灯一样，采用对称式设计，可带来不错的点亮效果。后保险杠表层设计出宽体凹槽，该凹槽两侧镶有竖向摆放的反光灯，后保险杠底部还搭载贯穿式黑色护板，整个车尾不缺乏时尚感，也不缺乏运动性，且多处贯穿式的设计，还拉宽了车尾的视觉宽度。
不同于外观的小改动，内饰的变化还是挺大的。双幅式方向盘采用亮色系，内部的多功能操作台还采用银色装饰条装饰，中控台两侧的空调出风口，也采用银色装饰条装饰，以此提高精致感。方正造型的仪表盘和中控屏采用双联屏设计，并位于方向盘前端，左右两侧门板多处采用黑色亮板装饰，既增添车内科技感，也提高车内高端感。
至于动力，新车将搭载最大功率为30kW的前置电动机，续航还没有公布。不过，要知道，现款在售的宏光MINIEV搭载的是总功率为20kW的电动机，带来的120Km和170km的续航就能满足国人的日常出行，因此，宏光MINIEV敞篷车在提速与续航部分，都不用担心。
最后，此次宏光MINIEV敞篷车搭载的是银标，也就意味该车走国际化路线，而据悉，宏光MINIEV敞篷版在欧洲的起售价约在15.2万元。当然，在咱们国内销售肯定不会这么贵，但依照新车的产品力来看，起售价几乎会比宏光MINIEV与宏光MINIEV马卡龙售价高。若是起售价来到5万元行列，你们觉得它还能火吗？