近年来，绿色、环保的电动汽车越来越受到消费者的青睐。不过，对于电动汽车车主来说，最关心的问题便是需要一个距离近、充电速度快的充电桩。目前，合肥也正在根据市民需求调整充电设施布局，并推动充电市场逐步向快速、便捷的大功率快充市场迈进。
家住华府骏苑小区的刘师傅，是一位从事出租车运营10多年的老司机。自从他的出租车更新换代为电动汽车后，每天早上出门的第一件事就是寻找充电桩。但最近，他再也不用为找不到充电桩而焦虑了。“现在基本上都可以就近充电，几十分钟就充好可以走了。”
刘师傅就近充电的充电桩，位于望江西路洪石公园充电站内。近期，随着6台大功率直流充电终端和14台一体式交流充电终端的上线运营，洪石公园充电站的面貌发生了很大改变。
该充电站是一个免费的停车场，分为私家车充电区域、快充区域、物流车充电区域，可以保证出租车和网约车第一时间充上电。目前单桩功率最大能够从以前的30千瓦提升到180千瓦。
如今的洪石公园充电站一改过去功率小、充电慢、故障率高，变身一座设备新、环境美、充电快、无占位的大功率快充站，真正实现了华丽转身。同时，充电站管理方也进一步细化了管理规定，专人进行管理，一改过去充电车位常常被占据的尴尬局面。
如今，随着电动汽车充电业务的不断拓展和运维技术的不断完善，相关部门已明确将合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司运营的充电平台，打造为统一的市级管理平台，同时其它运营商也可以通过互联互通方式，接入市级管理平台。目前，合肥统一专人管理的充电场站约30余座。
记者 | 小路 赵海波
视频制作 | 方会中
编辑、审核 | 郭矗