每年底，欧洲和日本都会有年度风云车评选。不像美国那些评选，不是美国车就是日本车，感觉比较无聊。最近欧洲的2022年度风云车决选名单出炉了，咱看看有没有什么看头。
这份名单是从众多新车中进行投票评选，最后选出7款决选车型，在明年的2月左右再进行最终投票，选出一款风云车大奖车型。去年就由丰田雅力士脱颖而出，其质量、安全性、舒适性配置以及高效的混动系统，都得到评委认可。
今年的入围决选7款车，首先是来自西雅特的Cupra Born。西雅特如今影响力没以前那么大了，只好又推出个Cupra的子品牌，号称走的高性能路线，当时还亮相了一款帅气的跑车。
大饼都画好了，谁知后来的车也只是平平无奇。这款Born样子看上去是不是跟大众ID.3很像？毕竟西雅特是大众旗下的嘛，换壳不足为奇。去年大众的ID.3就上过该榜，可惜没拿到最终大奖。这次换壳再来，评委你看还有机会不？
第二台是福特的福特Mustang Mach-E，这台电动野马媒体关注度很高，其自身的综合实力也很强，上榜也算预料之中。虽然外观没有吃油的野马那么桀骜不驯，但科技配置得到了强化，舒适性也有所提升。再有就是GT版车型百公里加速只要3.65s，也足够激起评委的肾上腺素了。
第三台是现代的Ioniq 5，这是台纯电动车，Ioniq也是现代推出的纯电动子品牌，在国内也参过展，中文名为艾尼氪。
艾尼氪5走的有点跟特斯拉卡车那样的直来直去设计路子，外观棱角分明，很有特色，也不算丑，起码比机甲龙好多了。总传言会在国内生产，但十划还没一撇。
第四台是起亚EV6，名字倒挺直接说明是纯电车型了。这车其实跟现代Ioniq 5是同平台打造的，外观上则比较传统一点，而且更偏运动一些，没Ioniq 5那么呆。最大续航600公里，支持800V快充，高性能GT版本零百加速只要3.5s，实力牛皮PLUS。不过假如来到国内，冲起亚这个牌子，估计也勾引不了消费者。
第五台是本土热销车型，标致308。虽然标致在咱们这里日渐式微，但在欧洲地位还是很高的。标致308也是这次风云车七强里面唯一一款燃油车，这独苗必须保护好。前年标致208就曾夺过风云车最终大奖，不知308能不能接过衣钵呢。
第六台是雷诺梅甘娜e-Tech Electric，这可能是七强里面人气最弱的车型了，至少在漫哥看来确实是没啥特色。前脸有点不知怎么评说，车身则有点像科雷嘉，也许法式设计还是欧洲评委才懂。据说续航才470km，也有点不够看啊。
七强的最后一款车型，斯柯达Enyaq。这车是斯柯达的首款纯电SUV，跟大众ID.4同样MEB平台打造，轴距2765mm，内饰布局和ID.4也很像，不过外观比ID.4炫酷多了。不得不说，这又是一款大众，而且大众得来又很奥迪。这些大众有两款换壳车竞选了，2022欧洲年度风云车大奖会不会颁给这略显诚意的车型呢？
看完这欧洲风云车七强，发现斯柯达、标致、雷诺、现代、起亚，这些在国内走下坡路的品牌，在欧洲人气高企，果然跟我们存在很大差异。不过这7款车实力也还在线，7选1，总算是宁缺毋滥吧。