可能，就连“双田”都没有想到，比亚迪会在年初推出如此强劲的DM-i 混动系统，这套的超级混动系统，逐渐发力后，风头甚至盖过“双田”，猛攻传统燃油车腹地，给当前的燃油车市场提供最直接、干脆的解决方式。
最近，比亚迪11月的销量成绩单出炉，继续保持逆势增长的势头，销量达97242辆，同比增长84.1%，其中新能源销量同比暴涨252.7%，这其中，比亚迪DM-i 系列车型功不可没。而在DM-i系列中，比亚迪宋PLUS DM-i 受关注度很高。
在很多人心目中，在宋PLUS DM-i车型跟“双田”之间犹豫不决，不知道选哪个更好。那么，这次，咱们从消费者的角度来看看这款车型的性价比。
首先是设计和尺寸，在这个看脸的时代，谁也不想买一款土气的车型，开出去脸上没面子。比亚迪换了设计大师之后，设计上确实很有时尚范儿，这一点粉丝比较认可。在留言中也纷纷表示，“看脸够高级”。
然后咱们再看看空间，到了现在这个消费阶段，粉丝们对于乘坐舒适度的要求很高，不舒服，不够大肯定会影响粉丝们的购车想法。宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，比长安CS75 PLUS更有尺寸优势，几乎跟中级SUV的尺寸接轨，比本田和丰田的紧凑级混动版SUV更大，甚至比凌放的轴距还要长，乘坐的舒适性完全能保证。
在配置方面，比亚迪宋PLUS DM-i做得也很香，全系标配12.8英寸8核中控屏，有点儿特斯拉的感觉，而且，智能网联系统的功能也足够先进，车机速度够快，而且，语音、导航、娱乐等功能一应俱全。同时，360度全景摄像，车道偏离预警，以及20多项智能辅助系统。
当然，动力系统是关键，对于汽车来说，油价永远是粉丝们最为关注的话题之一，秦 PLUS DM-i 搭载 DM-i 超级混动专用刀片电池，性能足够靠谱。其他的数据不用提，油耗够低，整车亏电油耗仅 3.8L/100km。而且，这款车型还免税，又省下一笔银子。
鬼斗车观点：汽车市场的技术革命已经开始了，“双田”提前占据优势位置，比亚迪DM-i有后来者居上的架势，论产品力，比亚迪宋PLUS DM-i很香 。现在，长安、奇瑞、广汽、长城等主流中国品牌的混动系统将陆续上线，值得期待。