香港《亚洲时报》11月17日文章，原题：中国“一带一路”倡议在中亚努力前行过去几周发生的两件事表明，人们对阿富汗的未来日益乐观。二者皆表明，改善区域连通性、经济发展和治理的框架正在建立，但少有相关报道。
本月初，乌兹别克斯坦安全会议秘书马赫穆多夫应巴基斯坦总理国家安全顾问优素福邀请访问该国。在地缘经济政策下加强与中亚的联系是巴基斯坦的一个关键目标。乌兹别克斯坦优先通过巴基斯坦的瓜达尔港和卡拉奇港，而不是伊朗恰巴哈尔港通往世界市场。事实上，美国国务院在7月宣布美国-阿富汗-乌兹别克斯坦-巴基斯坦四方磋商机制时很快意识到这一点，称该磋商机制重点是加强地区互联互通，鼓励“阿富汗的长期和平与稳定”。美国的倡议会给莫斯科和北京敲响警钟。
正是在此背景下，我们来看本月8日的第二件事：吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫戏剧性地宣布，该国准备继续推进由北京建造一条连接中乌的铁路的长期项目。该消息是在乌代表团访问巴基斯坦后宣布的，这表明在处理塔利班接管阿富汗的“大局”时，北京方面巧施一计。西方媒体封锁了扎帕罗夫的上述声明。扎帕罗夫说，其政府已与塔什干方面就铁路项目所有悬而未决的重要问题达成一致，希望近期与北京达成协议。中方称赞乌国内铁路网较发达，具有成为地区枢纽的潜力。作为“一带一路”倡议的一部分，中国一直计划建设一条从新疆穿越吉尔吉斯斯坦到乌兹别克斯坦、继而到土库曼斯坦和伊朗的铁路。
吉尔吉斯斯坦批准中国铁路项目可能会显著改变中亚地区以及包括阿富汗、巴基斯坦和伊朗在内许多地区国家的跨境连通性。这将彻底改变该地区的地缘政治。作为通往阿富汗和巴基斯坦的主要门户，乌兹别克斯坦是巨大的受益者，而巴基斯坦正成为地区政治中的关键国家。今年3月，巴基斯坦、乌兹别克斯坦和阿富汗就建设从马扎里沙里夫途经喀布尔到白沙瓦的573公里铁路路线达成一致。从俄罗斯的角度来看，随着拟议中的中亚铁路网与俄罗斯互联互通，这条铁路网将对俄罗斯参与阿富汗重建的能力产生乘数效应。阿富汗局势的危急促使中亚国家更紧密地走到一起，让中俄加强合作与协调，以巩固地区安全。中国、乌兹别克斯坦和巴基斯坦作为主要参与者，已全面认识到地区互联互通与阿富汗长治久安息息相关。▲（作者M.K.巴德拉库马尔，刘德译）