比起途锐拉飞机、路虎爬天门山、名爵赛高铁的花式营销，在航空母舰的正立面上玩投影，在车圈还是首次。
上市现场不断出现的爱国主义元素，很容易令人备受鼓舞并为之振臂高呼。在东风风神的官网KV图里，风神AX7马赫版还拥有着与一艘火箭同款的涂装配色，甚至连这次的产品命名，都用着以“DF”作为开头的前缀，一切信号似乎都在预示着一件事：“我，军工科技，公路火箭，靠谱。”
靠谱与否我们在实际体验前自然还不得而知，毕竟风神AX7马赫版并不是东风风神为应对诉求专门打造、开辟的全新产品体系，而是在现款风神AX7 PRO的基础上改造而来。
但不得不说，东风风神在锻造年轻化颜值上很有一套，前脸极强的视觉冲击力很容易抓住看客们的眼球，但毕竟尺寸和成本还在可控范围，因此车侧并没有展示出过多的设计惊艳感，除了专属的“MACH”标识外，你甚至找不到其他能与速度、激情、运动等沾点边的元素。
别看东风风神AX7马赫版仅仅拿出了4种配置版型，但全系标配的上却足够诚意，这比靠着打衍生战略的一些国产品牌，显然要匠心太多。
比如，四轮悬架、自动驻车、上坡/下坡辅助、可开启式全景天窗、第二排座椅靠背调节、12.3英寸中控屏、OTA升级、自动空调等均为全系标配，仅有最顶配车型DF51装备了带感应和位置记忆功能的电尾门、12.3英寸液晶仪表盘、副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅支持加热/通风/按摩功能、后排杯架，甚至10扬声器的Jamo尊宝品牌扬声器等，性价比和配置丰富度该版型更抢眼。
作为重点，风神AX7马赫版提供了分高低功率两种调教的1.5T动力系统，其中1.5T+6MT组合的最大功率150马力、峰值扭矩230牛·米；1.5T+7DCT（湿式）最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，比起同级别最受关注的竞品长安CS55PLUS，新车在性能账面数据上仅占微弱优势，但论整车配置实力和具体功能表现，后者明显更胜一筹。
风神AX7马赫版，会是奏响东风风神走向销量新高的领路人吗？