彭博：围绕自动驾驶，苹果与特斯拉展开人才火拼

彭博11月6日刊登Mark Gurman和Dana Hull的报道称，苹果聘请特斯拉自动驾驶软件总监负责汽车工作。

苹果公司为加强汽车开发工作，聘用了特斯拉公司的一名前工程师，该工程师今年因有关该公司自动驾驶功能的言论而引起了争议。

据知情人士透露，这家iPhone制造商为研发自动驾驶汽车的团队聘用了克里斯托弗-摩尔。摩尔负责这项工作的软件，向去年年底加入苹果公司的另一位特斯拉前高管斯图尔特-鲍尔斯汇报。鲍尔斯在2019年年中离职前曾领导特斯拉的自动驾驶团队。

此举表明，苹果正全力以赴尝试开发自动驾驶技术，这是一场与特斯拉等汽车制造商的高风险竞赛。摩尔将加入一个以保密著称的部门，因为苹果从未公开展示过自己的汽车计划，而且，这也是一个人员流动频繁的部门。苹果公司代号为泰坦的汽车项目负责人今年早些时候离开了公司，到福特汽车公司去领导技术工作了。

在特斯拉，摩尔暗示首席执行官埃隆-马斯克夸大了自动驾驶软件的能力。今年早些时候，加州机动车管理局官员采访了摩尔，作为对自动驾驶软件调查的一部分。该部门问摩尔，马斯克声称特斯拉今年将能够完全自主驾驶。

摩尔在回答中表示，马斯克的说法与"工程现实不符"。多年来，马斯克一直说他相信特斯拉接近发布所谓的5级自动驾驶功能，这将意味着汽车可以在没有人类干预的情况下运行。目前的系统被称为第2级，要求司机将手放在方向盘上。

最近，一名在2019年使用自动驾驶仪时死于车祸的佛罗里达州男子的继承人提起诉讼，试图传唤摩尔作为证人。与该案有关的法律文件在10月披露，不过摩尔已经离开特斯拉。

苹果公司最近用凯文-林奇取代了前项目负责人道格-菲尔德，后者从产品的起步阶段就开始领导苹果手表的软件工程。它还聘请了其他来自汽车界的大人物，包括自动驾驶汽车初创公司Canoo的前首席执行官Urlich Kranz。

苹果团队还有其他前特斯拉高管，包括该公司前传动系统主管迈克尔-施韦库奇和内饰主管史蒂夫-麦克马努斯。与此同时，该团队也失去了几位经理。除菲尔德外，今年的离职人员，还包括机器人主管戴夫-斯科特和安全主管海梅-韦多。这项工作的另一位前经理戴夫-罗森塔尔，也在早些时候离开了苹果公司的项目。