AMG是梅赛德斯的代名词，这是有原因的。该公司成立于1967年，在戴姆勒做了唯一明智的事情并将整个公司置于其控制之下之前，该公司花了30多年的时间对梅赛德斯汽车进行赛车和改装。
但在梅赛德斯交出那个棕色的信封之前，AMG可以自由地与其他品牌合作，而且偶尔也会这样做，从而产生了像这台极其罕见的三菱Galant AMG Type 1这样的汽车。它建于1990年，目前居住在香港，是为日本市场制造的大约500辆车之一，现在通过拍卖网站Collecting Cars出售。
在你把它加入到你的收藏中之前，你应该知道，它和那些一提到这三个字母就会让人想到的AMG完全不同。与其说是增长的V8发动机在欺负后轮胎，不如说是自然吸气的四缸发动机通过五速手动变速器将动力送到前面。
据称，2.0升的4G63发动机被处理成高压缩活塞、更尖锐的凸轮、钛合金气门弹簧、新的进气和排气系统以及修订的ECU，以释放170 PS和141磅-英尺的扭矩。这在今天听起来并不多，但对于1990年来说是一个相当可敬的努力（奔驰公司同一时期的190E 2.5-16型发动机的功率为201马力，但需要另外半升的容量来实现）。另外，8000转/分的转速限制听起来很有趣。
虽然Galant不像190那样英俊或与众不同，但它的外观并不差，而且它的枪灰色漆面看起来很合适，这也延伸到了正确的15英寸车轮。两端以及挡泥板和轮毂盖上都有AMG徽章，另外在皮革包裹的轮毂上还有一个徽章，摇臂盖上的火花塞上有一块印有 "AMG调校 "的面板。
总而言之，这可能不是最快或最响亮的汽车，但如果你去参加当地的车展，它很可能比即将推出的AMG One超跑以外的任何其他车型吸引更多兴趣。