濟南推動大資料産業發展 居民生活将有新變化

16日，濟南召開市委、市政府例行新聞釋出會，通報《濟南市數創公社2020發展行動計劃》，這是濟南首個針對大資料出台的指導性檔案。該計劃将對于濟南打造新舊動能轉換先行區，實作“變道換向”起到積極的推動作用。今年，濟南将重點推進醫療健康、治霾、治堵方面的大資料工作。

“數創公社”是濟南大資料産業的一個品牌，是在2016年6月創造性提出的概念，其中，“數”就是大資料，“創”就是創新創業，“公社”就是社會各方共同參與的自組織系統，形成自動力機制。今年濟南印發了十大千億産業振興計劃，把大資料與新一代資訊技術産業列為濟南市十大千億産業首位，足以見得濟南對于大資料産業的重視。

未來一段時間，濟南大資料産業将如何發展？對此，濟南市委、市政府新聞發言人劉勤表示，濟南會立足本市大資料發展資源基礎優勢，以應用需求為導向，以推進公共資料資源開放共享為突破口，打造大資料發展基礎平台，加快推進大資料企業集聚和資料彙聚交易，引導大資料技術對傳統産業和新興産業的滲透融合，培育新模式新業态，将大資料技術率先在社會和民生關切的重點領域創新應用，建立全國一流、世界知名的大資料綜合試驗區，實作濟南經濟社會轉型提升和跨越發展。

按照這一思路，濟南也為自己明确了在全國的大資料産業中的定位。“濟南将建成全國領先的大資料應用示範城市、建成京滬黃金弧線上的大資料橋接中樞、建成黃河資料帶上的大資料創新龍頭。”劉勤說。

同時，濟南還提出了“一圈、兩網、兩帶、四核”的大資料發展戰略格局。“一圈”即一小時大資料産業圈；“兩網”即人才網和資訊網；“兩帶”即京滬黃金弧線資料帶和黃河資料帶；“四核”指以齊魯軟體園為軸心的研發核、以創新谷、漢峪金谷為載體的創新核、以智能裝備城、國際物流園、中歐制造園為載體的産業核、以黃河資料帶戰略研究院為主體的戰略核。

有了這些作為支撐，濟南的發展目标已經明确，未來幾年的發展路徑清晰可見。2017年，實作戰略突破。具體來看，濟南要積極謀劃将黃河資料帶上升到國家戰略層面，成立大資料交流平台，初步形成大資料發展政策環境和标準規範，基本形成大資料産業生态體系，設立5億元的重大創新平台專項經費。

2018—2019年，則是實作應用突破的兩年。“濟南要成為全國一流的大資料應用服務示範基地，資料交易平台和雲服務平台基本建成；在治霾、治堵等政府治理領域和民生應用領域取得突破，産業應用體系和政府治理應用體系初步建立；湧現一批具有國際影響力的大資料平台與品牌企業。”

2020年，實作轉型引領。大資料産業成為全市國民經濟新興支柱産業，培育出10家超十億級、3－5家超百億級的全國知名大資料龍頭企業，實作産業規模1000億元，帶動相關産業新增銷售收入超過3000億元。

原标題：濟南推動大資料産業發展 居民生活将有新變化

大資料助濟南“引風吹霾”

5月，74個城市空氣品質相對較差的後10位城市中，已經不見濟南的蹤影。濟南的空氣品質與前幾年相比已經有了不小的進步，大資料将幫助濟南在治霾方面更進一步，濟南将建立大資料治霾綜合管理體系，實作源頭防控和精準治霾。

濟南将建立空氣污染資料庫，實作空氣污染溯源防控功能。“在霧霾形成期，追蹤霧霾蹤迹，釋出霧霾警報，采取應急措施，減少空氣品質進一步惡化。”濟南市委、市政府新聞發言人劉勤表示，濟南還将建設溫室氣體排放資料平台，編制溫室氣體排放清單，推動重點用能機關開展節能量交易，建設碳排放交易市場。建立“四源”監管機制，實作精準治霾。實作氣象資料、車輛尾氣排放資料、工業廢氣排放資料、城市生活污染源資料統一監控治理。

濟南四季主導風向明顯，受地形作用，在市區近地面形成了三條較為明顯的通風廊道。城市通風廊道利用風的流體特性，把市郊新鮮潔淨的空氣導入城市，市區内的原空氣與新鮮空氣經濕熱混合後，在風壓的作用下導出市區，進而使城市大氣循環良性運轉。在大資料的幫助下，濟南将結合城市風廊特征，從城市規劃、綠地建設、工業源空間布局等方面合理規劃通過走廊，實作“引風吹霾”。

劉勤表示，濟南還将對導緻道路揚塵的重型卡車、尾氣超标車輛進行精準定位監管，建立全市統一的施工監管和揚塵監測平台，對生活污染源按小區或農田為機關設立監測點，采集城市露天燒烤、稭稈違規露天焚燒資料，對違規污染點實施監控和預警。建立霧霾區域關聯防治系統，與周邊城市建立空氣污染資料共享庫統一平台，實作聯合執法。

發現污染大氣的情況怎麼辦？“濟南将會打造移動端實時采集系統，實作公衆随時随地能通過拍照、錄像等方式将資料上傳到濟南市空氣污染資料庫中。”劉勤說。

私家車可配抓拍儀舉報違章

很多人在出門時，都習慣通過手機查詢實時路況，避開擁堵路段。今後在濟南，還可以預測到半小時之後的路況，幫助人們更合理的規劃出行路線。為此，濟南将計程車、公共汽車、私家車等車輛運作資料彙聚到統一資料管理平台，與知名智慧交通企業聯合對資料進行挖掘分析，實作對道路未來半小時内流量、卡口資訊的預測，為道路車輛提供出行線路誘導。

“濟南還将對全市交通信号燈實行聯網聯控，動态調整各路口停留時間。”劉勤說。此外，濟南将利用大資料對道路擁堵成因進行溯源，為舊城更新、新城建設及重點擁堵路口改造提供科學依據。

在停車方面，濟南将整合停車場車位資源，将主要停車場的空餘車位資訊上傳到交通大資料管理平台，形成動态停車地圖，并通過車聯網将附近停車資源推送給車主，提供道路誘導入庫。在停車場内推進智能改造，推行自動泊車和精準定位，采取不停車支付等快捷支付功能，實作停車場出入口管理的無人值守。

道路違章也是造成擁堵的一大原因，現有違章主要通過抓拍裝置來發現，今後，濟南将建立全民違章資料采集機制，與社會資本合作，為市民私家車配置違章抓拍舉報儀，在市民手機端中普及違章拍照上傳插件。

濟南還将探索大資料應用下擁堵治理新模式，支援第三方的資料開發利用，為政府決策和提供市民定制化服務提供依據。

網上能預約買藥繳費

大資料和醫療健康碰撞，将帶來哪些變化？濟南将探索健康醫療服務新模式，利用移動網際網路為居民提供線上預約診療、劃價交費、藥品配送等便捷服務。“同時還能利用大資料開展疾病監測，預防控制傳染病、慢性病、流行病等重大疫情。”開發大資料應用，做好健康監測與疫情預警、群眾患病及就診需求分析、數字醫院等，打造“智慧健康”。

濟南還将基本完成公立醫院電子病曆建設，完善市級人口健康資訊平台建設，推進山東省大資料試點暨健康醫療大資料中心與産業園項目申報。

本文轉自d1net（轉載）