了解阻塞、非阻塞、同步、異步
首先說明，這些都是在特點場景下或者相對情況的詞彙，ok，接下來開門見山。
可以很直覺的了解，就如節假日高速路出口收費站一樣，上圖檔：
9個收費亭，同時來了一大波車，這時候同一時刻隻能有9輛車在收費，剩下的車都在隻能在後面排隊等待，這就是現實中很直覺的阻塞現象。這9個收費亭，就是一個瓶頸，或許畫為這樣更符合大家對瓶頸二字的了解：
第1張圖中，高速公路源源不斷的車輛到來，和第二張圖的效果其實表示一樣。
ok，看圖明白了現象，分析一下為什麼會阻塞?
數量上：
到來車輛數——大量
收費站數——小于等于9個
結論：在要過卡的汽車數量大于收費亭數量時，就會有阻塞現象。
速度上：
到來車輛速度——快速
收費站過卡速度——慢
結論：在收費站過卡速度比車輛到來的速度慢時，就會有阻塞現象。
綜合起來就是：因為量差和速度差，導緻阻塞現象。
思考問題，為什麼會有量差？
因為有些資源是有限的，是很難避免的，高速公路出口區域的大小有限，收費亭的個數會根據合理的規劃設立，即使設立了1千個收費亭，從高速路到來的汽車跑到距離最遠的那個收費亭也是相當遠，沒有車主願意跑那麼遠去收費，它就形同虛設，有效收費亭數就還是一個相對很小的數量。同時，還需要考慮成本因素。
在程式裡，比如資料庫連接配接池裡的連接配接是有限的，比如10條連接配接，但1毫秒内需要做1000個查詢，就會形成阻塞現象。
而速度差是客觀存在的，收費亭還需要經過不斷的發展，才能達到和高速公路相比對的速度，但收費亭還有一個作用就是讓高速的車輛減速下來，去比對非高速公路的速度。
在程式裡，資料庫查詢，需要經過網絡io和磁盤io，相同的内容怎麼都比在本機記憶體中直接檢索出來要慢。
阻塞，其實是一個客觀存在的現象，它本質上是沒法繞開的。
既然繞不開，那……非阻塞又是什麼？
還是上面的例子，車輛經過高速路收費亭，非阻塞更像是改版的etc，車輛進高速，掃一下車牌登記一下，車輛離開高速，掃一下車牌登記一下，然後車輛離開了，開出個幾百米後車主手機才收到etc被扣費的短信，此時高速路收費才算完成。整個過程，停留的時間很短，如果車牌識别效率非常高，甚至可以把車卡的杆去掉，這樣車輛就無需停留。
無需停留即速度與車輛到來速度相比對，即沒有阻塞現象。
那是真的沒有阻塞了嗎？怎麼可能，隻是從車的角度來看，車确實不阻塞了，但從整個收費程式來看，車輛跑出幾百米後才收費成功，就表示實際上自動扣費的速度比較慢，阻塞範圍縮小到了自動扣費上。
把阻塞範圍縮小，縮短主體停留時間，就是非阻塞要做的事情。
到這裡，先記住這個結論，先折起一小部分内容留最後總結聯系上下文……
下班回家到家門口的時候，開門經過以下步驟：
掏鑰匙（還需要從幾百把鑰匙裡挑選鑰匙請忽略鑰匙的步驟）
插入門鎖孔（磁卡鎖、指紋鎖、人臉鎖等，請積極回憶用鑰匙的日子）
旋轉鑰匙，開門
正常來說，三個步驟是順序依賴的，這三步驟你怎麼換人分着做，都會等待前一個步驟完成。
這時候，如果沒有别的事情幹擾，基本上我們會一個人去完成整個開門的事情，因為換人，也需要時間。
開門的人，看作一個主體；整個開門過程，可以看作一個事務。那麼：
一個主體獨自完成一個事務，便可以認為這個過程是同步的。
在程式裡，給員工張三發一個節日祝福短信，步驟相似：
先把員工張三的資訊查找出來
編輯短信：”祝張三先生節日快樂，阖家幸福！“
調用短信發送api發送短信内容到員工的手機号碼
整個事務都在一條線程裡順序完成，則屬于同步操作。
同步的核心，是一個主體。主要看你把什麼定為一個主體。
接着上面，同步是一個主體做事，那麼異步，就是多個主體做事。
比如開門的例子，如果把主體具體到手，右手在做開門這些步驟時，左手可能在摘下口罩，這時候兩件事情都不沖突，摘下口罩後，還可以撓撓頭，抓抓癢，左手可以為所欲為（左手千萬别掰斷右手）。
同一時刻，多個主體在做事，就屬于異步。
在程式裡，線程1給張三發節日祝福短信，線程2給李四發節日祝福短信，線程3給王五發，完全沒有問題，為所欲為有木有。
當然，如果多個線程在做相同的事情，也可以叫并發。
思考問題，什麼時候建議異步？
當多個事情沒有沖突，而你又有足夠的資源去同時展開工作時。
比如邊開門邊撓頭的例子，如果你的左手因為數錢導緻短暫性發麻無力，隻有右手可以活動，那麼邊開門邊撓頭隻會讓你在切換這兩件事的時候花費更多的時間。
在代碼裡，如果想要給張三同時發出去短信和郵件，則可以使用異步的方式去實作：
線程1（main線程）：編輯短信；線程2：編輯郵件
線程1（main線程）：發送短信；線程2：發送郵件
線程2在start()後，main線程就可以繼續往下執行了，main線程并不會等待線程2執行完成，也就是說，異步有一個特點——非阻塞。
異步可以加上回調這個利器，在執行出結果時，通過回調的方式，去回報結果，這裡不展開細談。
因為部分資源有限，是以阻塞客觀存在的，可以簡單的了解為有排隊等待的現象，就是阻塞。
非阻塞主要是把阻塞範圍縮小，或者把可以延遲完成的事情異步完成，縮短主體停留時間。
最後回到收費亭的非阻塞例子，車輛在經過出高速的收費亭登記後，就讓另一條線程去執行收費操作，并不影響車輛通行，等車輛行駛出幾百米後，異步的線程執行完畢，短信也發到了車主的手機上。
多加一些思考就能發現，因為速度是相對的，阻塞也是相對的，收費亭a的速度慢，但是對于它自己來說，它已經是全速了，它沒停過就沒有阻塞，但是高速路到來b的車因為它停下來等待了，是以阻塞須有a和b互相參照，才能看出誰是瓶頸。
同步和異步，也是相對的，這取決于主體的粒度，應用服務裡a有100條線程在協同完成任務x，主體為線程時，他們是異步的，但當你把整個服務a看作一個整體時，他是同步的，因為不管你内部有多少線程，你都隻是完成了任務x，僅由一個主體，完成一個事務，就是同步。
運用這些思維，可以很好的去了解阻塞隊列、線程池、連接配接池等元件，以後有空再展開吧。
總結有點啰嗦了，就這樣……回見~
end.