汽車系統迎來 Linux 和 Android 競争時代

在 ces 2017 上，agl 宣布，mercedes-benz 的母公司 daimler 正式加入。這是第十家汽車制造商加入 agl，也是第一家德國公司加入 agl。

agl（automotive grade linux），是 linux 基金會的一個互相協作的開源組織，志在于為聯網汽車打造一個基于 linux 的通用軟體棧。目前 mazda、 suzuki,、honda、 nissan、ford、toyota 等汽車制造廠商均已加入，且還在不斷增加中。

汽車制造商不是軟體公司，但随着 smartcars 與資訊娛樂系統和自駕駛功能的興起，他們正在轉變。agl 執行董事 dan cauchy 在說：“汽車制造商正在成為軟體公司，就像在科技行業一樣，他們意識到開源是前進的方向”。agl 已經在提供最先進的資訊娛樂系統，該團隊最近釋出了 agl 統一代碼庫（ucb）3.0。

ucb 的目标是提供70-80％的汽車資訊娛樂生産系統。這使得汽車制造商和供應商能夠将他們的資源集中在定制其他的20-30％，以滿足他們獨特的客戶需求。作為 ucb 3.0 的一部分，agl 還釋出了一個軟體開發工具包（sdk）。

agl ucb 3.0 的新功能包括：

新的主螢幕和視窗管理器

改進的應用架構和應用啟動器

包括媒體播放器、調諧器、導航、藍牙、wi-fi、hvac控制、音頻混音器和車輛控制等參考應用

內建儀表盤上的同步顯示

內建智能裝置手機連接配接

後視攝像頭和後座娛樂

廣泛的硬體闆支援，包括瑞薩、高通、英特爾、德州儀器、恩智浦和樹莓派

雖然最初專注于資訊娛樂，但 agl 計劃未來支援平視顯示、遠端資訊處理、先進駕駛輔助系統（adas）、自主駕駛等等。

agl 不是唯一一個緻力于內建 linux 和汽車的團隊。新成立的 smartdevicelink（sdl）聯盟，包括 ford、toyota,、mazda、 suzuki 等，正在緻力于基于 linux 的開源軟體，以獲得智能手機和汽車連接配接工作。

sdl 也已經有了其他開源競争：android auto。android auto 是一種內建智能手機和汽車的方式。 android automotive 及其支援組織 open automotive alliance 使用 android 7.0 作為 smartcars 的基礎。其支援者包括 accura、audi、cadillac,、ford、gmc、 honda、 hyundai，以及許多其他汽車制造商。

最後，還有特斯拉。特斯拉在其電動車輛中使用了自定義的 ubuntu linux。但令人讨厭的是，特斯拉沒有公布其代碼，是以它不符合 gpl 協定。