2018年3月19日， 杜卡迪在張家界釋出了跨界車款：鸰速super sport和super sport s。
售價分别為：
鸰速super sport 杜卡迪紅 13.9萬元 鸰速super sport s 杜卡迪紅 15.3萬元 鸰速super sport s 絲光白 15.5萬元
源自杜卡迪設計中心，鸰速 supersport 極具 panigale 超跑風格，完美诠釋杜卡迪意式風情和運動風範。作為一款至精至簡的高性能座駕，鸰速 supersport 将舒适性與多功能性完美融入其賽道基因。
鸰速 supersport 內建多種杜卡迪引以為傲的經典外觀設計，杜卡迪紅與星霧白兩種配色方案呈現獨特杜卡迪風範。
高度為 810 mm 的一體化座椅，舒适的手把和腳踏位置減輕騎士手腕及膝蓋的疲勞。50 mm 高度可調樹脂玻璃風擋，在高速行駛時提供有效氣流保護。
鸰速 supersport 軸距 1,478 mm，配備 trellis 最新管式編織車架并将發動機作為承重結構的一部分，巧妙構造将整車幹重降至 183 kg。
車身流暢線條勾勒出緊湊而又輕盈的視覺效果。獨特的流線型低位頭部整流罩自然地融合于造型精緻的鋼制油箱結構，整車造型和低矮車身設計使流線型尾部充滿動感，緊湊的運動款單側雙管消音器突顯後輪的 y 型輪輻，并為後期安裝邊箱提供了更大空間。
堅固的壓鑄鋁質單搖臂，在確定高剛度、低重量和出色穩定性的同時塑造充滿科技感和專業風範的外觀。高辨識度的 led 日行燈與燈光組合突顯 panigale 超跑的獨特“家族基因”
配備特别調校的經典 937 cc 雙缸 testastretta 11° 水冷發動機。轉速在 9,000 rpm 時，可爆發最大馬力 110 hp，在 6,500 rpm 時可輸出 93 n·m 的最大扭矩，3,000 rpm 時即可輸出最大扭矩的 80%。精密的電子管理系統既可以確定充沛的動力儲備，又能提供迅捷且易于駕馭的動力響應。
氣門間隙調整周期為 3 萬公裡，發動機維護周期為 1.5 萬公裡。
鸰速 supersport 使用倍耐力 angel st 輪胎，前後胎規格分别為 120/70 zr 17 和 180/55 zr 17。
鸰速 supersport 采用了安全套件（dsp）包含博世第九代防抱死制動系統（abs）及杜卡迪牽引力控制系統（dtc）。 abs 系統通過三個級别設定，縮短制動距離、提高穩定性并在多種模式下預防車輪抱死以及後車輪擡起。dtc 系統通過八個等級的精密設定監測并控制車輪空轉情況，提高車輛性能及安全性。
從 moto gp 賽車下放而來的杜卡迪快速換擋系統（dqs）是 supersport s 标準配置及 supersport 的選配裝備，可在不使用離合器、且無需關閉油門情況下進行擋位切換，節省換擋時間。
運動（sport）、旅行（touring）及城市（urban）三種騎行模式，可通過切換不同的騎行模式适配多種道路環境。lcd 儀表盤可用來輕松檢視和調節發動機資訊及各項設定。
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