在國産房車中有這麼一類車型，他們空間不大，但是其動力卻非常好。是以在國産房車中也占有了一席之地。它們就是皮卡房車，顧名思義，他們是以皮卡車做基礎改裝而成的。今天小編給大家帶來的是一款麥卡動力皮卡房車。這款房車對于其他皮卡房車車型還是有一些不一樣的地方，下面就随小編一起來看看吧。
這款房車在前段時間的北京aic房車展中亮相了，名為mega（麥卡）的房車，青島麥卡房車總共帶了三款車進行參展，分别是以日産納瓦拉、五十鈴d-max和大通t60為基礎所打造的。
mega房車對原有的皮卡基礎沒有進行任何改動，是以從外觀上來看和普通的皮卡相比也就是多了一個背馱式房箱。
背馱式房箱，顧名思義，就是直接在皮卡的貨廂上放置一個生活子產品，這樣有幾個好處，相較于普通房車重量更輕、高度更低、對越野能力的影響也更小。
房箱可以折疊起來，這樣不會增加太多高度，平時走一些有限高的路段時更能遊刃有餘了。
房箱的尺寸：長2850mm、寬：1660mm、高：1323-2043mm。
據從業人員透露，實拍車型已經有公告和合格證，可以按照旅居車手續上牌，沒有報廢年限，可以進城、走高架、節假日免高速費等，更重要的一點是車門不用噴字，車身不用貼反光條。
來到車尾處，我們可以看到原廠的設計都還保留着，房箱的入口就在尾部，開口不大，人進出需要弓着身子。
後杠經過重新設計，增加了拖車接口和踏闆，乘客進入房箱會輕松點，拖車接口也保證了房車的一些拓展性。
途中可以看到，尾門确實不大，開門之後有個小挂鈎，可以讓門保持敞開的狀态，無論是上下人時的安全性還是開門換氣，這個小挂鈎都很實用。
背馱式房箱對于車身本身并不會做太多改動，外觀内飾都維持了原廠的設計。
進入房箱内，發現和平常的房車差别較大，整體來看裝修的很簡單，并且沒有配備廁所和黑水箱，但是廠家很貼心的準備有移動馬桶，總的來說，滿足2-4人的露營需求，還是沒問題的。
睡卧區看着比較質樸，長1955mm，款1583mm，睡兩個人不成問題，隻是感覺上和睡在一個帳篷裡似的。不過本身背馱式房箱就不是為了豪華而存在的，具備進本的功能，滿足戶外露營的需求就夠了，這也是該車的設計理念。
睡卧區下方是會客區，會客區同樣也可以拼出來一個床，平時還可以當做一個吃飯或者聊天兒打牌的地方。途中的小方桌可以拆卸，簡單拼接後即可變成一張床。
圖中座椅的坐墊和靠墊略微有些單薄，買回去後一定要再加一些坐墊靠墊，才更舒服，也會有一些居家的味道。
在車窗方面，廂體部分使用了傳統的窗戶，可以打開，高處的窗戶就和帳篷裡的換氣窗一樣，并不能打開。
電源插口是房車必不可少的，房箱中配備的插口還包括了兩個usb接口，實用性很高。實拍車型配備了100a深循環蓄電池，并沒有配備發電設施。
一進門左手邊隐藏着洗手池，淨水箱的尺寸是45l，滿足一般的用水需求，問題不大。
因為沒有配備黑水箱，是以上廁所的問題隻能依靠圖中的這個移動馬桶來解決了，如果在野外的話，不妨再買個小帳篷，這樣私密性也能得到解決。
納瓦拉使用的是2.5l自然吸氣汽油發動機，最大功率184馬力，最大扭矩251nm
7at手自一體變速箱。
前懸架結構：雙叉臂式獨立懸架；後懸架結構：鋼闆彈簧（4片）。
總結：mega（麥卡）皮卡背馱房箱屬于房車當中一種比較新奇的形式，對于車輛本身的性能影響應該說是最小的，保證了皮卡本身的越野性能，并且車輛在行駛證上登記的車型也不再是火車，進而可以避開種種對皮卡的限制。當然缺點也有一些，房箱的功能可以讓2-4個人進行短途的露營，居住設施和内部裝潢卻相對簡單。
在價格方面，這輛車售價應該在26萬左右，并且房箱的功能提供定制服務，客戶可以根據自己的喜好增加一些配置。值得一提的是，廠家還提供房箱單賣服務，有需要的朋友可以單買個房箱，需要的時候就裝上，不用的時候拆下來，這樣更具有靈活性。需要了解房箱價格的話，可以關注小編的微信公衆号“房車記（fangcheji）”，在背景回複就可以了。